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關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第一篇

自查報(bào)告是一個(gè)單位或部門在一定的時(shí)間段內(nèi)對(duì)執(zhí)行某項(xiàng)工作中存在的問(wèn)題的一種自我檢查方式的報(bào)告文體。下面是學(xué)校安全交通自查報(bào)告，請(qǐng)參考！

“沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”這是從領(lǐng)導(dǎo)到老師的一條信念。學(xué)校始終把安全放在首位，堅(jiān)信校舍、師生安全事關(guān)穩(wěn)定大局、責(zé)任重于泰山。根據(jù)臨*市《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園春季安全工作》的通知精神，我校開(kāi)展了辦公室、寢室、教室以及教學(xué)設(shè)備設(shè)施等全面*的安全工作大檢查。進(jìn)一步貫徹了安全第一，預(yù)防為主的方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安校園，營(yíng)造學(xué)生健康成長(zhǎng)的良好環(huán)境?，F(xiàn)將自檢結(jié)果報(bào)告如下：

一、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。

學(xué)校在市教育局工作會(huì)議后，立即回校召開(kāi)了班子成員參加的校委會(huì)安全工作專項(xiàng)會(huì)議，明確了任務(wù)、責(zé)任，進(jìn)行了細(xì)致的分工，籌劃了學(xué)校下一步安全工作的打算。下午，學(xué)校又組織全體教師，召開(kāi)了安全工作緊急會(huì)議，會(huì)上，顧校長(zhǎng)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了會(huì)議精神，并結(jié)合我校的實(shí)際，講了我們學(xué)校當(dāng)前安全工作要注意的問(wèn)題，提出了嚴(yán)格的安全工作要求，提出了“沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”的工作口號(hào)，要求大家充分認(rèn)識(shí)“安全高于一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責(zé)，安全工作不能有絲毫放松，學(xué)校要形成校園安全人人有責(zé)，大家時(shí)時(shí)想安全，處處抓安全的良好工作局面。

二、學(xué)校有安全管理工作組織機(jī)構(gòu)，工作踏實(shí)。

我校十分重視“平安校園”創(chuàng)建工作，形成了校領(lǐng)導(dǎo)班子總攬全局、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各部門參與、密切配合的工作格局，形成了群防群治、齊抓共管的工作合力。按照教育局對(duì)學(xué)校安全工作的要求，結(jié)合我校實(shí)際，制定并與學(xué)校各環(huán)節(jié)部門、年級(jí)組簽訂了《安全工作目標(biāo)責(zé)任書》，制定了校園安全責(zé)任區(qū)，明確了各責(zé)任人的職責(zé)，加大了對(duì)各環(huán)節(jié)部門及全體教師的安全工作的檢查力度，不斷規(guī)范教育教學(xué)管理、后勤管理、教師隊(duì)伍管理及各項(xiàng)活動(dòng)管理，并實(shí)行了安全事故責(zé)任追究制。

三、健全安全管理制度，責(zé)任到人。

制度是落實(shí)的保*，完善規(guī)章，明確崗位，職責(zé)分明，嚴(yán)肅紀(jì)律，責(zé)任到人。并制訂了《安全工作檢查制度》、《安全責(zé)任大事報(bào)告制度》、《治安防盜制度》、《學(xué)生安全教育制度》、《學(xué)校門衛(wèi)制度》、《消防安全制度》、《意外事故和案例逐級(jí)上報(bào)制度》、等，學(xué)校實(shí)行了領(lǐng)導(dǎo)、教師值班制度，制定了學(xué)校安全檢查督導(dǎo)制度，通過(guò)建章立制使學(xué)校安全教育活動(dòng)制度化。

四、認(rèn)真檢查，督促整改。

(一)開(kāi)學(xué)初，學(xué)校及時(shí)組織相關(guān)人員，對(duì)學(xué)校涉及安全的各個(gè)方面進(jìn)行排查，具體工作如下：

1、校長(zhǎng)率領(lǐng)后勤人員，檢查了辦公室內(nèi)及各班教室門窗、電路及照明情況。各班照明燈都能正常使用，各班教室門窗完好。檢查了用電、防火、防盜情況，督促教職工注意安全用電和防火安全，防盜安全。

2、校長(zhǎng)率領(lǐng)后勤人員檢查食堂、小買店，食品衛(wèi)生安全工作落實(shí)到實(shí)處。

3、后勤人員檢查了學(xué)校廁所、圍墻、標(biāo)志物、旗桿、辦公室外飾、門窗等處。經(jīng)檢查都完好無(wú)損，不存在安全隱患。并決定定點(diǎn)鎖門加強(qiáng)外來(lái)人員的管理，確保學(xué)校的安全。

4、體育教師與后勤人員對(duì)校園的體育器械進(jìn)行了檢查。所有體育器械沒(méi)有破損，不存在安全隱患。

5、后勤人員檢查了學(xué)校的飲用水情況，水質(zhì)水源合格，飲用水質(zhì)量無(wú)問(wèn)題。并教育學(xué)生杜絕吃“三無(wú)食品”。

6、后勤人員與校團(tuán)委聯(lián)合，對(duì)學(xué)校周邊環(huán)境的情況進(jìn)行摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)學(xué)校旁邊兩個(gè)修理部造成交通擁擠。

(二)存在的問(wèn)題及對(duì)策

交通安全始終是我校安全工作的難點(diǎn)，學(xué)校放學(xué)之后，教師無(wú)法管理學(xué)生，盡管教師反復(fù)教育學(xué)生遵守交通安全要求，但學(xué)生仍然有在公路上跑、穿、瘋打等情況，極易造成安全事故。

校門口兩個(gè)修理部影響學(xué)生上學(xué)和放學(xué)，極易造成安全事故。

整改措施

積極與有關(guān)部門聯(lián)系，盡快解決校門口的暢通。

我們將繼續(xù)加強(qiáng)以交通安全為重點(diǎn)的安全教育與管理，加強(qiáng)與家長(zhǎng)的聯(lián)系，形成教育合理，提高交通安全教育的實(shí)效*。繼續(xù)加強(qiáng)食品衛(wèi)生安全的教育與管理，繼續(xù)加強(qiáng)流行*傳染病的預(yù)防，堅(jiān)持進(jìn)行晨檢、午檢，定時(shí)進(jìn)行校舍建筑的檢查，及時(shí)排查存在的安全隱患，對(duì)破損的寢室學(xué)校將及時(shí)進(jìn)行翻修。將安全工作做實(shí)，將安全隱患和安全事故消滅于萌芽狀態(tài)，以維護(hù)我校正常的教育教學(xué)秩序，維護(hù)學(xué)生的利益。進(jìn)一步明確責(zé)任，按照安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行分工，打印上墻，各負(fù)其責(zé)，落實(shí)到人。

總得說(shuō)來(lái)，學(xué)校無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)還是普通教師對(duì)安全工作重視程度較高，安全教育進(jìn)行得比較扎實(shí)，安全措施也比較到位，我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袑⒗^續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第二篇

人的生活中，處處離不開(kāi)交通，時(shí)時(shí)刻刻在交通之間徘徊，也許，一瞬間的疏忽，會(huì)帶來(lái)終身的遺憾。因此，我們應(yīng)該遵守交通。

還記得那天，我像往常一樣在站臺(tái)等車。這時(shí)，一群大哥哥騎著“飛車”，從遠(yuǎn)處奔來(lái)。瞧，他們一會(huì)不來(lái)了個(gè)單手放，一會(huì)兒三五人平行排成一排，而且一邊還說(shuō)說(shuō)笑笑。我不由得皺起了眉頭，暗暗想：騎這么快干嘛，這樣多危險(xiǎn)??！安安穩(wěn)穩(wěn)地騎不好嗎？我只是想著，卻沒(méi)有勇氣說(shuō)出來(lái)，生怕惹到麻煩。就在這時(shí)，“啪——”的一聲，站臺(tái)上人們那十幾雙眼睛同時(shí)注視著一個(gè)地方，原來(lái)由于后面的人騎得太快，把前面的人給撞倒了，還算好，沒(méi)出什么大事。大家這才安定下來(lái)，繼續(xù)等車。事后我想了好多，人的生命只有一次，一旦失去，就不再擁有了，如果大家能深深銘刻，不要為了自己的所求而去違反交通規(guī)則，那么可以避免多少災(zāi)難。

俗話說(shuō)：車禍猛于虎。一次次的慘劇都在向人們敲起警鐘，不要為了快幾秒，而失去你一生的時(shí)間！

我還記得，在一個(gè)炎熱的夏天的早晨，爸爸正開(kāi)著車，忽然間的一剎那，由于一輛小汽車不守交通安全，撞在了我身旁的小汽車，我頓時(shí)嚇了一大跳：車頭被撞得慘不忍睹。

我們要遵守交通規(guī)則，安全行駛，才能避免這些事故的發(fā)生，健康成長(zhǎng)。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第三篇

遵守交通規(guī)則，這句話誰(shuí)都會(huì)說(shuō)，但誰(shuí)又能真正做到呢？

在紅燈前的馬路上，有一群人在等著綠燈。忽然，有一個(gè)青年人等不急了，從人群中走了出來(lái)，大搖大擺地過(guò)馬路，時(shí)不時(shí)還扭過(guò)頭來(lái)，對(duì)后面的人群說(shuō)：“膽小鬼，不敢過(guò)馬路，看我多有英雄氣概！再看看你們一個(gè)個(gè)膽小如鼠，真是天壤之別呀！”然后扭過(guò)頭來(lái)唱著小調(diào)，悠然自得地走向“鬼門關(guān)”。路邊很多人都喊：“快回來(lái)！危險(xiǎn)！”他確當(dāng)沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，繼續(xù)往前走。但他不知道他的陽(yáng)壽已盡，一輛超重的大卡車正向他駛來(lái)，開(kāi)著卡車的司機(jī)手里還拿著酒瓶，看樣子已經(jīng)醉了。只聽(tīng)“砰”的一聲，那個(gè)青年被撞倒在地，可司機(jī)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，車?yán)^續(xù)向前駛?cè)?。青年人被送到醫(yī)院，他因流血過(guò)多而死。不久傳來(lái)那個(gè)司機(jī)的情況他在過(guò)一座橋時(shí)，因超載把橋壓塌了。情況可想而知。

如今，像這樣的事時(shí)有發(fā)生。如超載、超速、超高、闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路、不走人行道、酒后駕車、開(kāi)車時(shí)與別人說(shuō)話、無(wú)證駕駛等等這些行為都是違法的，后果是嚴(yán)重的。好好想想，為了節(jié)

省一點(diǎn)時(shí)間而丟掉性命，為了省一段路程而丟掉性命，值得嗎？

在交通安全的維護(hù)上，我們每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓我們生活的環(huán)境更安全更美好。讓我們遵守交通安全，把交通事故降到最低，這就是時(shí)代的呼吁！

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第四篇

舊貌換新顏，居民樂(lè)開(kāi)懷 ——虎山城十年變遷的調(diào)查報(bào)告 調(diào)查人：江山市城南小學(xué)五（1）班 xxx婕 調(diào)查目的：了解虎山城在這十年里的飛速發(fā)展，家鄉(xiāng)改革開(kāi)放的偉大成果，城市規(guī)劃建設(shè)的巨大成就。 我家住在市區(qū)虎山城雅林東苑，剛好在老虎山腳下，被人稱為“空中別墅”。這兒環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，每戶人家門口都有綠茵茵的草坪和四季盛開(kāi)的鮮花。小區(qū)的道路兩旁，種了許多桂花樹(shù)，一到秋天桂花的清香沁人心脾。 老虎山在城市的南邊，是家鄉(xiāng)的標(biāo)志。老虎山上全是石頭，見(jiàn)不得幾根嫩嫩的草，特別是山頂?shù)膸讐K大石頭就像一只威猛的老虎盤踞在那兒，望著整個(gè)江山城，因此稱為老虎山。聽(tīng)爸爸說(shuō)，十幾年前，南二街以外就是一片泥塘，這里已屬于城郊。虎山腳下有一座老虎山水泥廠，高大的煙囪里整日冒著濃濃的黑煙，把山上的花草樹(shù)木熏得枯黃憔悴，看去灰蒙蒙的一片，沒(méi)有一點(diǎn)生機(jī)。水泥廠周圍雜草叢生，房子廖廖無(wú)幾，破爛不堪。那時(shí)要到老虎山來(lái)，除了三輪車，就沒(méi)有其它的交通工具了。 十幾年過(guò)去了，虎山城是怎樣變成一個(gè)繁華美麗的小城市的呢？帶著疑問(wèn)，我采訪了在浙江恒泰房產(chǎn)公司工作的鄭怡叔叔。叔叔從書櫥里拿出一大疊資料，我一邊看，一邊聽(tīng)他介紹。十幾年前，根據(jù)城市建設(shè)規(guī)劃的要求，老虎山水泥廠整體搬遷，只留下一個(gè)無(wú)法拆除的煙囪孤零零地立在半山腰。2000年，叔叔所在的浙江恒泰房地產(chǎn)公司取得了用地面積40萬(wàn)平方米、規(guī)劃建筑面積約44萬(wàn)平方米的“虎山小區(qū)”開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，從此開(kāi)始了虎山城翻天覆地的變化。經(jīng)過(guò)十年的建設(shè)，虎山城有了現(xiàn)在的規(guī)模，成了我們江山市最大的生活小城。 虎山城里1公里長(zhǎng)的東岳路是江山著名的裝飾材料一條街，凡是家里要裝修新房子的人都會(huì)到這兒來(lái)買材料，街上有上百家買瓷磚、衛(wèi)浴、家具的品牌店，媽媽說(shuō)我家里所有裝修的材料都是在這兒買的。離我家不遠(yuǎn)，還有一所占地4700平方米的恒泰幼兒園，房子是彩色的，非常漂亮。里面有許多玩具和先進(jìn)的設(shè)施，老師們都很優(yōu)秀，是從全市幼兒園老師中挑選出來(lái)的。這兒是孩子們學(xué)習(xí)的樂(lè)園。十字街頭占地2萬(wàn)多平方米的寧波加貝大賣場(chǎng)是江山目前規(guī)模最大、功能齊全的大型休閑購(gòu)物中心，不用走多少路就能購(gòu)齊家里需要的所有生活用品，給我們的的生活帶來(lái)方便和舒適。還有正在建設(shè)中的虎山菜市場(chǎng)和虎山軍事公園，將為我們的虎山城錦上添花。 生活在虎山城的人們出門也很輕松?；⑸侥_下就有一個(gè)新汽車站，可以到省內(nèi)的任何地方。現(xiàn)在又開(kāi)通了103、107和118路公交車，所以到市中心也很方便。 叔叔告訴我，虎山城現(xiàn)在已開(kāi)發(fā)的小區(qū)有“聆泉閣”、“聽(tīng)濤山莊”、“清河坊”“香草公寓”、“雅林東苑”和“雅林西苑”，每個(gè)小區(qū)都有專門的物業(yè)公司為居民服務(wù)，小區(qū)管理采用高科技，引入對(duì)講系統(tǒng)、紅外線周界防盜系統(tǒng)，保障居民的安全。叔叔帶我參觀了小區(qū)的智能化管理，保安叔叔還為我演示了他們是怎樣操作這些先進(jìn)的設(shè)施的。隨著虎山城的配套設(shè)施越來(lái)越完備，搬進(jìn)來(lái)住的居民也越來(lái)越多了，虎山城越來(lái)越熱鬧了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在共有2136戶居民在虎山城幸福地生活。 登上虎山頂遠(yuǎn)眺，西山高高的電視塔和虎山美麗的景星塔遙遙相望，在夜晚更是像兩座金光四射的寶塔熠熠生輝，俯視虎山腳下的虎山城那優(yōu)雅別致的一個(gè)個(gè)小區(qū)，充滿了生機(jī)和活力，處處春意盎然，風(fēng)景如畫，是一個(gè)集綠色、生態(tài)、古典與現(xiàn)代的時(shí)尚小城市。 相信不久的將來(lái)，家鄉(xiāng)的建設(shè)者們一定會(huì)把虎山城妝扮得更加絢麗多姿。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第五篇

現(xiàn)在的汽車越來(lái)越多，發(fā)生的交通事故也很多，每當(dāng)我看到一些人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识粍儕Z生命，就感到十分的心痛。

一次周末的晚上，我在看電視，媽媽在一旁看手機(jī)。突然，媽媽捂著嘴喊道：“哎呀，完了，完了！”我被嚇了一跳，連忙問(wèn)怎么回事，原來(lái)是一起交通事故。一輛汽車靠右邊停下，車剛停穩(wěn)，后排座位上的人突然打開(kāi)了左門，一輛電瓶車正巧經(jīng)過(guò)，竟然被撞倒在馬路中間去了，更巧的是這時(shí)一輛大卡車正從對(duì)面疾馳而來(lái)，騎電瓶車的人剎那間就被奪走了生命……

看了這段視頻，我感到很氣憤：騎車人被壓死，原因竟然是被突然打開(kāi)的車門撞出去的，開(kāi)車門的人啊，你就不能開(kāi)車門時(shí)看一看，或者從右邊的車門處下車？我情不自禁地?fù)u搖頭，為騎車人的悲慘命運(yùn)而感到惋惜。我們家里有汽車的人可要注意了，開(kāi)車門時(shí)一定要慢一點(diǎn)，看清楚車后方是否有車或行人通過(guò)，這樣就不會(huì)傷及無(wú)辜了。

由這件事，我想到了很多：許多交通事故都是可以避免的呀！如果車速稍慢一點(diǎn)，就不會(huì)導(dǎo)致剎車不及時(shí)而撞車；如果在危及時(shí)刻能冷靜點(diǎn)，就不會(huì)把油門當(dāng)成剎車。開(kāi)車前系好安全帶，開(kāi)車時(shí)不打電話，停車前打開(kāi)指示燈，過(guò)馬路的時(shí)候一定要看紅綠燈指示，小小的動(dòng)作能為自己和他人都帶來(lái)安全。

讓我們一起來(lái)遵守交通規(guī)則，爭(zhēng)做文明小使者！

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第六篇

我們的生活中，處處離不開(kāi)交通，同時(shí)也離不開(kāi)安全，所以，我們要遵守交通法則。

在日常生活中，許多司機(jī)不注意交通安全，而魯莽行事，造成其他人受傷。記得幾天前，我在新聞上看到一則新聞：有一輛高級(jí)轎車在夜晚不顧他人生命安全，開(kāi)得很快。開(kāi)向斑馬線時(shí)，當(dāng)時(shí)正是紅燈，一名行人正慢慢走過(guò)，此時(shí)“砰”的一聲，行人被撞飛幾米外后，又有幾輛開(kāi)得很快的車輛從行人身上撞過(guò)去。就這樣，一名無(wú)辜的受害者喪失了生命。

在生活中，有這樣不守規(guī)的司機(jī)，也有放縱的行人。行人不遵守交通規(guī)則的事情也很多，他們的這種行為也造成了同樣慘重的后果。如：馬路上，我們經(jīng)?？匆?jiàn)一些行人不顧后果的隨意行走，并且根本不顧紅綠燈的警示，還不走斑馬線，便造成慘劇。所以，我們?cè)隈R路上行走要遵守交通規(guī)則。

為了保護(hù)自己的人身安全，我們應(yīng)該做到不在車行道上追逐打鬧；車輛快臨近時(shí)突然猛拐橫穿；不強(qiáng)行攔車或拋物擊車。我們須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道要靠路邊行走。

同學(xué)們，讓我們都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，并自己的能力讓更多的人遵守交通規(guī)則。多等一分紅燈，多一份安全，多一份負(fù)責(zé)，少一份犧牲，多一份意識(shí)，避免交通事故發(fā)生。讓我們時(shí)刻銘記交通安全，讓交通安全的警鐘時(shí)時(shí)刻刻在我們的心里長(zhǎng)鳴。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第七篇

人們?nèi)绻蛔⒁獍踩?，那事故就?huì)不斷的發(fā)生，也許受害者不是你，但以后有可能就是你了，所以無(wú)論交警在不在場(chǎng)，都要學(xué)會(huì)自覺(jué)遵守交通法則，例如:過(guò)馬路走人行道，看清楚紅綠燈不得翻越交通護(hù)欄，不在馬路上玩耍等。

世界是公平的，他給每個(gè)人生命但只有一次，所以我們要珍惜生命，守護(hù)好它，不要傷害它，現(xiàn)在人人都有車，雖然方便，但有時(shí)不好好開(kāi)車會(huì)出現(xiàn)車禍，使親人悲傷。

我曾經(jīng)在電視上看見(jiàn)了有人喝酒開(kāi)車在廣安市轉(zhuǎn)為胃腹部，當(dāng)場(chǎng)婦女孕婦死亡，救護(hù)車來(lái)時(shí)已經(jīng)遲了，就這樣一尸兩命，交通事故是那么的可怕，現(xiàn)在馬路上車越來(lái)越多，車禍的發(fā)生的次數(shù)也就越來(lái)越多，在這個(gè)世上只有人和互相謙讓才能減少死亡人數(shù)。

由此我為大家總結(jié)了幾條交通安全的常識(shí):

一、過(guò)馬路看清紅綠燈。這條大家雖然都知道，但還是有些人闖紅燈。過(guò)馬路還有個(gè)口訣就叫，一停二看，三通過(guò)。

二、在馬路上不要嬉戲打鬧，看書，玩玩具。

三、不要在停車場(chǎng)內(nèi)玩耍，以免司機(jī)倒車你會(huì)被車撞傷。

四、不要在馬路上奔跑，不然司機(jī)有時(shí)會(huì)撞到你。

以下是司機(jī)要注意的事項(xiàng):

一、不要邊開(kāi)車邊看手機(jī)。

二、開(kāi)車不能喝酒，喝酒就不能開(kāi)車。

三、開(kāi)車時(shí)不能戴帽子，特別是鴨舌帽，以免遮到，到開(kāi)車視線。

四、開(kāi)車的車速不能太快。

五、不要闖紅燈，到斑馬線時(shí)要慢。

這就是我總覺(jué)得這是安全常識(shí)，希望大家好好遵守交通安全法則，珍惜自己的性命。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第八篇

校車交通安全管理不僅關(guān)系到千家萬(wàn)戶的家庭幸福，也直接關(guān)系到構(gòu)建和諧社會(huì)的穩(wěn)定和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了加強(qiáng)農(nóng)村校車的交通安全管理，今年以來(lái)，xx公安局交警部門率先組建課題組，對(duì)全區(qū)農(nóng)村學(xué)校和農(nóng)村幼兒園的校車進(jìn)行調(diào)研。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)農(nóng)村校車存在嚴(yán)重的安全隱患。針對(duì)存在的隱患，交警部門從臨時(shí)解決方案入手，找出問(wèn)題癥結(jié)所在，積極為學(xué)生營(yíng)造和諧、有序、安全的交通環(huán)境。

一、基本信息

目前xx區(qū)農(nóng)村接送學(xué)生的車輛主要有三種類型:

一是學(xué)校自己購(gòu)買和租用司機(jī)接送師生；

二是私家車運(yùn)營(yíng)接送師生；

三是很少有小型貨車接送老師和學(xué)生。涉及xx (5輛車，3所幼兒園)，xx (2輛車，1所幼兒園)，xx (11輛車，9所幼兒園)，xx (3輛車，2所幼兒園)，xx (2輛車，2所幼兒園)，其中大部分校車都是私人運(yùn)營(yíng)的小型貨車，有的使用年限長(zhǎng)，條件極差，老化嚴(yán)重，車輛管理隨意，缺乏監(jiān)管。

二、存在問(wèn)題

1.運(yùn)送學(xué)生的車輛狀況存在很大的安全隱患。首先，農(nóng)村幼兒園為了吸引學(xué)生，提供免費(fèi)的交通服務(wù)，但為了降低成本，他們選擇使用成本低、條件差，甚至報(bào)廢的車輛來(lái)運(yùn)送學(xué)生；二是農(nóng)村學(xué)生居住地分散，上學(xué)和放學(xué)距離遠(yuǎn)，客流單一且固定，時(shí)間集中在早晚。這樣一來(lái)，手續(xù)不全、車況差、司機(jī)素質(zhì)低的違規(guī)校車就會(huì)乘虛而入，過(guò)度擁擠、超載等違規(guī)行為屢見(jiàn)不鮮。

2.宣傳不到位。因?yàn)檗r(nóng)村地處復(fù)雜偏僻的地方，交警二大隊(duì)雖然經(jīng)常組織干警進(jìn)村宣傳，但單純依靠交警部門無(wú)疑是杯水車薪，很難從根本上對(duì)非法車主或群眾起到立竿見(jiàn)影的作用。

3.管理盲點(diǎn)。農(nóng)村校車車主多為本地人，具有熟悉運(yùn)營(yíng)道路和人際關(guān)系的特點(diǎn)。交警下鄉(xiāng)進(jìn)行整改行動(dòng)時(shí)，與警察打架“游擊戰(zhàn)”，加上警力不足，導(dǎo)致整治行動(dòng)不力，使違規(guī)校車未得到有效根治。

4.責(zé)任不明。就目前的管理職能而言，教育、學(xué)校、交通管理、交警等部門只是對(duì)校車有一定程度的管理職能，沒(méi)有明確的責(zé)任部門由誰(shuí)來(lái)提供和保障供給。因此，沒(méi)有人能控制它“踢球”現(xiàn)象。

5.發(fā)展不平衡。由于整個(gè)地區(qū)大部分農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，地方政府財(cái)力不足，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距較大，公交服務(wù)水平較低，城市地區(qū)的學(xué)生可以乘坐公交車上下學(xué)，但無(wú)法延伸到偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，滿足中小學(xué)生的交通需求。由于其局限性，農(nóng)村客運(yùn)無(wú)法到達(dá)每個(gè)孩子的家門口，價(jià)格過(guò)高，農(nóng)村學(xué)生難以承受，導(dǎo)致偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的學(xué)生選擇乘坐非法校車上下學(xué)。

三、解決農(nóng)村校車安全管理的辦法

1.宣傳第一，形成氛圍。促進(jìn)交通安全“五大進(jìn)步”活動(dòng)為載體，采取定期和不定期的工作方式深入學(xué)校和農(nóng)村，結(jié)合交通事故案例對(duì)師生進(jìn)行交通安全教育，通過(guò)多種方式和途徑，如多種形式和親人等開(kāi)展各種交通安全宣傳活動(dòng)。通過(guò)宣傳，提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，讓他們充分認(rèn)識(shí)到乘坐非法校車的嚴(yán)重危害，從思想上加強(qiáng)安全防線，讓隱藏的車輛無(wú)法生存“土壤”。

2.完善機(jī)制，互相負(fù)責(zé)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育、安全部門和學(xué)校、幼兒園應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部交通安全責(zé)任制和交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制。確保部門與學(xué)校、學(xué)校與學(xué)生、學(xué)校與家庭在不同層面簽署交通安全責(zé)任證書，教育學(xué)生不要自愿乘車、家庭不要無(wú)證出租、報(bào)廢和組裝“非法校車”。

3.高度重視，加強(qiáng)聯(lián)系。交警部門，會(huì)同教育、學(xué)校、交通管理等部門。，把校車和學(xué)生交通工具管理納入當(dāng)前重要工作，落實(shí)各級(jí)責(zé)任，形成了聯(lián)合管理、綜合治理、標(biāo)本兼治的局面。

4.全面調(diào)查，掌握情況。與教育部門一起，對(duì)轄區(qū)內(nèi)搭載學(xué)生的車輛進(jìn)行逐個(gè)調(diào)查，逐個(gè)檢查，逐個(gè)登記，逐個(gè)備案，確?；厍逦?，車輛隸屬關(guān)系清晰，駕駛員情況真實(shí)，操作時(shí)間和路線明確，存在幾個(gè)安全隱患。

5.加強(qiáng)管控制造壓力。根據(jù)農(nóng)村校車行駛路線和行駛時(shí)間，開(kāi)展專項(xiàng)治理活動(dòng)，加強(qiáng)巡邏管控，嚴(yán)格依法查處超員、超速、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，堅(jiān)決取締報(bào)廢汽車、拼裝汽車、貨車等車輛非法運(yùn)輸學(xué)生，形成嚴(yán)格管理、嚴(yán)格控制、嚴(yán)格預(yù)防的高壓態(tài)勢(shì)。

6.各部門合作形成合力。要加強(qiáng)與教育等有關(guān)部門的合作，加強(qiáng)配合，不斷加大對(duì)偏遠(yuǎn)農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)校和幼兒園接送學(xué)生的非法校車的監(jiān)管力度，一找一抓一，絕不姑息遷就。

7.嚴(yán)格控制和源頭管理。會(huì)同有關(guān)部門，對(duì)校車的技術(shù)狀況進(jìn)行徹底的安全檢查。車輛技術(shù)狀況不符合安全駕駛標(biāo)準(zhǔn)的，肯定不允許上路；劃分責(zé)任區(qū)，增加無(wú)證駕駛校車、不辦理運(yùn)營(yíng)手續(xù)、用報(bào)廢車輛運(yùn)載中小學(xué)生的違法校車，堅(jiān)決取締不留隱患。

8.加大投入，構(gòu)建和諧。加大對(duì)區(qū)委區(qū)政府的舉報(bào)力度，降低校車入戶門檻，對(duì)合法運(yùn)營(yíng)的校車給予優(yōu)惠政策，確保合法運(yùn)營(yíng)的校車運(yùn)營(yíng)成本最低。同時(shí)增加校車數(shù)量，讓農(nóng)村學(xué)生乘坐安全舒適的合法運(yùn)營(yíng)的校車。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第九篇

生命，那是自然會(huì)給人類去雕琢的寶石。文明交通，時(shí)刻都應(yīng)該提醒我們遵守交通規(guī)則，注意交通文明。作為一名小學(xué)生，更應(yīng)該現(xiàn)在學(xué)起、從小事做起。文明交通，珍愛(ài)生命。

有一次，我和老媽在路邊散步時(shí)，就親眼目睹到一位伯伯因闖紅燈而失去了寶貴的生命。那是在十字路口，大家看見(jiàn)紅燈亮著，都自覺(jué)地等待著?？捎幸晃徊荒蜔?，就急匆匆地沖了過(guò)去，他不但左沖右撞，而且也沒(méi)走在斑馬線上。就在他剛走出一半時(shí)，遠(yuǎn)處一輛大貨車飛快地馳騁過(guò)來(lái)了。說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快。盡管大貨車的駕駛員伯伯看到了亂穿馬路的伯伯，但是已遲了。隨著刺耳的急剎車聲音，闖紅燈的伯伯倒在了地上，頓時(shí)血流滿地……路上的好心人立即打“120”求救，經(jīng)醫(yī)療人員判斷，那位伯伯的脊椎、腿部粉碎性骨折，將終身殘疾，伴隨他的將永遠(yuǎn)是……

一個(gè)不文明的習(xí)慣就讓一個(gè)人失去了寶貴的生命，本讓一個(gè)幸福美滿的家庭造成現(xiàn)在的慘壯。

人的生命是短暫的，而我們應(yīng)該好好珍惜這寶貴的生命。為了圖一時(shí)之快，以生命作為代價(jià)，那是很不值得的。因此，應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，以此為戒。每一個(gè)人都應(yīng)自覺(jué)行文明路，做文明人，騎文明車。只要我們車讓車，人讓人，車讓人，人讓車，讓出一份文明，讓出一份安全，讓出一份通暢……為了身邊愛(ài)我們的人，為了我們家中的幸福，為了社會(huì)的安定，為了交通的安全，更為了美好的明天，請(qǐng)珍愛(ài)生命，文明交通！

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十篇

城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容之一。為了促進(jìn)我市“三年兩個(gè)一流”目標(biāo)和爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市、全國(guó)衛(wèi)生城市目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，市委辦于近日就我市城市交通現(xiàn)狀進(jìn)行了專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、近年來(lái)我市城市交通發(fā)展?fàn)顩r

近年來(lái)，市委、市政府牢固樹(shù)立“經(jīng)營(yíng)城市”的理念，按照“東聯(lián)、西進(jìn)、南拓、北移”的發(fā)展思路，加快城市交通建設(shè)，使我市城市交通面貌發(fā)生顯著變化，城市城市品位不斷提升。

(二)城市公共交通發(fā)展較快。我市公共交通市場(chǎng)起步較晚，但發(fā)展較快。從自身發(fā)展來(lái)看，我市公共交通車輛已發(fā)展到454臺(tái)，其中公交車118臺(tái)，出租車336臺(tái)。從橫向比較來(lái)看，與面積大、人口多的臨安市相比，我市城市公交車、出租車分別多出70臺(tái)和120臺(tái)左右。我市城市公共交通的快速發(fā)展為市民出行帶來(lái)了方便，尤其是公共交通車輛經(jīng)過(guò)數(shù)次更新?lián)Q代，提高了城市品味，已成為城市的一道風(fēng)景線。

(三)城市交通整治成效顯著。近年來(lái)，隨著我市城市規(guī)模的擴(kuò)大和市民出行需求的增加，大量農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車也進(jìn)入了客運(yùn)市場(chǎng)，不僅嚴(yán)重破壞了我市客運(yùn)市場(chǎng)秩序，帶來(lái)了諸多城市道路交通管理安全隱患，同時(shí)也直接影響了我市城市形象。為此，今年市委、市政府對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車非法載客營(yíng)運(yùn)進(jìn)行了專項(xiàng)整治，并取得了顯著成效，目前農(nóng)用運(yùn)輸車及摩托車非法載客現(xiàn)象基本得到了有效治理，為客運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。

二、當(dāng)前我市城市交通存在的主要問(wèn)題

盡管近年來(lái)我市城市交通狀況發(fā)生了日新月異的變化，但與“三年兩個(gè)一流”目標(biāo)和爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市、全國(guó)衛(wèi)生城市的要求，還存在著一定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(二)公共交通市場(chǎng)管理不規(guī)范。雖然我市公共交通車輛處于基本飽和狀態(tài)，但由于公交線路設(shè)置不科學(xué)、公交班次間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、公交站點(diǎn)不足、人流高峰期班次頻率不高、夜間營(yíng)運(yùn)時(shí)間短等原因，造成市民乘車?yán)щy。市民平時(shí)候車時(shí)間長(zhǎng)，人流高峰期公交緊俏，夜間公交車蹤難覓，無(wú)形中降低了市民對(duì)公交的熱情。另外，公交公司行業(yè)管理不夠規(guī)范，司乘人員素質(zhì)也參差不齊，突出表現(xiàn)在出租車行業(yè)上。部分出租車車容車貌不清潔、車內(nèi)環(huán)境臟亂差，少數(shù)出租車在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)重違反交通規(guī)則，影響城市文明形象。

(三)城市交通管理人力不足。隨著我市城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和道路交通條件的逐步改善，城市交通流量也日益加大。目前各類城市機(jī)動(dòng)車輛已發(fā)展到25000臺(tái)，過(guò)境外地車輛每天約2000臺(tái)次，尤其是寧陽(yáng)路平均日車流量高達(dá)8000臺(tái)次。然而，我市城市交通管理隊(duì)伍卻相對(duì)薄弱。尤其是城關(guān)交警二中隊(duì)，現(xiàn)有交通民警32人，其中具備執(zhí)法資格的正式民警僅有4人，警力嚴(yán)重不足。盡管該中隊(duì)近年來(lái)不斷調(diào)整思路，創(chuàng)新管理模式，但由于受警力不足的局限，而未能徹底改變交通管理局面。

(四)全民交通安全意識(shí)不強(qiáng)。盡管近年來(lái)市民的交通安全意識(shí)有所提高，但與文明城市的要求還有著一定的差距。車輛司乘人員隨意停車、違章掉頭、強(qiáng)行超車、超載超速行駛、駕乘摩托車不戴頭盔等情況普遍存在，騎自行車穿越紅燈、與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道，行人不走人行道、橫跨交通隔離欄等現(xiàn)象也隨處可見(jiàn)，這些問(wèn)題已成為我市交通事故居高不下的重要原因。此外，部分市民對(duì)交通管理工作不理解、不支持、不服從，極少數(shù)機(jī)關(guān)團(tuán)體及企事單位干部、職工不僅不帶頭遵守交通規(guī)則，而且經(jīng)常性地出現(xiàn)違章行為，給我市城市交通管理工作帶來(lái)負(fù)面影響。

三、關(guān)于我市城市交通建設(shè)的幾點(diǎn)建議與思考

當(dāng)前，我市城市交通建設(shè)已經(jīng)具備了良好的基礎(chǔ)，但要達(dá)到“三年兩個(gè)一流”和全國(guó)文明城市、全國(guó)衛(wèi)生城市的要求，仍需做大量細(xì)致的工作。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十一篇

一、調(diào)查時(shí)間：

1月16日下午2：30

二、調(diào)查地點(diǎn)：

柳園路和文軒路的十字路口

三、調(diào)查方式：

街頭觀察

四、調(diào)查人：

高曉宇

五、調(diào)查目的：

通過(guò)調(diào)查聊城市東昌府區(qū)交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問(wèn)題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“珍愛(ài)生命，安全出行”。

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，工作、生活節(jié)奏也越來(lái)越快，交通工具給我們帶來(lái)了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼間支離破碎，特別是那些還沒(méi)有踏上社會(huì)的中小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。當(dāng)目睹過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹的受害者尸體和拋灑在路上的灘灘血跡，聽(tīng)到過(guò)受害者或受害者家屬痛苦的呻吟及嘶心裂肺的哭聲，每當(dāng)此時(shí)，你心里會(huì)覺(jué)得難受嗎？

為了了解文明交通問(wèn)題，我來(lái)到聊城市東昌府區(qū)柳園路和文軒路的十字路口，我先觀察了大體情況：發(fā)現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)只有2／3的人遵守交通規(guī)則，還有1／3的人不遵守交通規(guī)則。突然，我的眼球被一群十四、五歲的少年吸引過(guò)去，馬路這邊明明是紅燈，而他們卻毫無(wú)忌肆，在車水馬龍中飛奔到馬路對(duì)面。唉，這也太危險(xiǎn)了吧！我轉(zhuǎn)過(guò)身，又看到了驚人的一幕：一輛豪華的吉普車“率領(lǐng)”著三四輛三輪車不看前面是紅燈，便闖了過(guò)去，我不由的為他們出了一把汗：有多少人在這一瞬間被奪去了生命啊！更可恨的是：一群六七十歲的老太太邊闖紅燈邊說(shuō)話，如同置身于仙境，唉！我情不自禁的嘆了一口氣。

人們都說(shuō)，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：

去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。

再來(lái)看我們身邊發(fā)生的一些交通事故：比如，20xx年6月份我市某小學(xué)的一名學(xué)生在中午放學(xué)時(shí)，騎自行車橫過(guò)馬路被迎面而來(lái)的貨車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。20xx年11月份，在某小學(xué)讀書的一名學(xué)生，他的家長(zhǎng)用電單車載他上學(xué)時(shí)，在上學(xué)路上沖紅燈被貨車撞飛致死。20xx年12月份，某學(xué)生在星期六放假期間，騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當(dāng)場(chǎng)撞飛致死。

什么是導(dǎo)致我們道路交通事故頻頻發(fā)生的原因？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。

綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應(yīng)該愛(ài)護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來(lái)的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)交通法規(guī)，要他學(xué)也想學(xué)交通法規(guī)，而等到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開(kāi)始后悔當(dāng)初沒(méi)有學(xué)習(xí)交通法規(guī)?？墒?，結(jié)果連生命也沒(méi)有了，后悔的資格也沒(méi)有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命。

當(dāng)你們?cè)隈R路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時(shí)，你們是否意識(shí)到災(zāi)難會(huì)隨時(shí)降臨呢？

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十二篇

調(diào)查目的：

1、了解人們的交通安全意識(shí)。

2、對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析，有關(guān)部門提出建議。

小組分工：

攝影：

寫作：

采訪：

調(diào)查地點(diǎn)：

調(diào)查時(shí)間：20xx年11月28日~11月29日

指導(dǎo)老師：

前言：

桂州大道與教育路是容桂的主干道，兩路上下班的黃金時(shí)段人流興旺，車輛川流不息，所以此處的交通可謂重中之重。交通流量十分大，擁堵塞車的情況時(shí)有發(fā)生，節(jié)假日更是如此。

為此，我們小組于20xx年11月28日與29日對(duì)這一路段的交通狀況進(jìn)行了一次深入調(diào)查，使人們能更好的加強(qiáng)了解交通安全意識(shí)！

調(diào)查情況：

11月28日早上7：30~8：30

上班高峰期，經(jīng)常出現(xiàn)堵車事件，導(dǎo)致不少人上班遲到，而且情況比較普遍。主要原因除了道路問(wèn)題外，集裝箱卡車也是個(gè)主要原因之一。加上少數(shù)集卡司機(jī)的素質(zhì)問(wèn)題，常常在此路段堵車，嚴(yán)重影響上班。

中午11：30~12：30

大部分店鋪都開(kāi)始營(yíng)業(yè)，而且中午吃飯的人較多，道路川流不息，當(dāng)然也帶了道路堵塞的情況。司機(jī)們趕著去吃午飯，非常急躁，拼命地按喇叭，當(dāng)時(shí)的噪聲達(dá)到70db。

一、交通違法無(wú)處不在

闖紅燈過(guò)馬路沒(méi)走斑馬線

沒(méi)下車過(guò)馬路逆向行駛

嚴(yán)重超載

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：

地點(diǎn)：綠茵酒店有不少人認(rèn)為，長(zhǎng)久以來(lái)，對(duì)付橫穿馬路、闖紅燈、在機(jī)動(dòng)車上行走等這些頑疾的最有效辦法，還是在十字路口配置交通協(xié)管員。而在容桂的大街小巷，沒(méi)有交通協(xié)管員的路口很多，于是，很多有著僥幸心理的市民仍在冒險(xiǎn)穿馬路。行人之所以橫穿馬路，很多是因?yàn)闆](méi)有意識(shí)到這種行為的危險(xiǎn)性?！爸伪尽币取爸巍弊约?，在人行道內(nèi)行走，不闖紅燈，走斑馬線過(guò)馬路，等等，其實(shí)做到并不難，對(duì)于交通規(guī)則的遵守，常常只在一念之間。

二、交通事故的“無(wú)情”

現(xiàn)在交通事故頻頻發(fā)生，一場(chǎng)場(chǎng)車毀人亡，喪失了一個(gè)個(gè)生命，破壞了許多美滿家庭的幸福生活。使個(gè)人財(cái)產(chǎn)和共公財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失，嚴(yán)重阻礙了交通秩序。也會(huì)阻礙文明社會(huì)的進(jìn)步。

順德容桂發(fā)生特大交通事故

“失控的貨車下橋后直接沖過(guò)路旁花基，只聽(tīng)‘砰砰砰’幾聲巨響，正在花基上候車的乘客被撞得血肉橫飛。我親眼看到肇事貨車把一具女尸拖行了50多米后，直到撞塌路旁的士多不能向前行駛后才停下來(lái)?！弊蛉?，在現(xiàn)場(chǎng)等車的目擊者劉先生回憶當(dāng)時(shí)的情形時(shí)，仍顯得驚魂未定。

1月13日早上7時(shí)15分，廣西籍梧州的盧某駕駛中型貨車由中山往大良方向行駛至105國(guó)道2620km+900m（順德區(qū)容桂細(xì)虼笄漚牛┦保沖向右側(cè)路邊并越過(guò)路邊的花基綠化帶，造成兩男兩女4人遇難。另外還有兩人受傷，其中一名尚在搶救的女傷員仍未脫離生命危險(xiǎn)。

記者趕到現(xiàn)場(chǎng)后，遇難者遺體和肇事車輛已被運(yùn)走，路面和花壇上仍留有斑斑血跡，被碾壓過(guò)的死者衣物和鞋子橫七豎八地?cái)[在路上。細(xì)虼笄徘漚塹幕基處有幾條明顯的輪胎印，50米外，一間由石磚和石棉瓦搭建的簡(jiǎn)易構(gòu)造的士多已變成廢墟。

順德交警部門表示，他們初步懷疑貨車因超載造成失控沖向右側(cè)路邊，事故車輛在沖向右側(cè)路邊并越過(guò)路邊的花基綠化帶的過(guò)程中先后與一輛二輪摩托車、一輛無(wú)號(hào)牌自行車以及在路邊候車的群眾發(fā)生碰撞，除人員傷亡外，事故還造成了三輛車不同程度損壞，肇事者已被警方控制。目前警方正對(duì)事故原因作進(jìn)一步調(diào)查。

事故發(fā)生后，順德區(qū)公安交警大隊(duì)立即啟動(dòng)特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、市交警支隊(duì)、市公安局順德分局、區(qū)安監(jiān)部門以及容桂街道辦等各有關(guān)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)。

順德xxx門呼吁廣大市民，嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，文明行車,確保生命財(cái)產(chǎn)安全。

最容易出車禍的原因：

一是營(yíng)運(yùn)車輛交通事故數(shù)量大，特大事故居高不下。營(yíng)運(yùn)車輛交通肇事55939起，造成16102人死亡，分別占總數(shù)的和。在一次死亡10人特大交通事故中，營(yíng)運(yùn)車輛肇事20起，占。其中，營(yíng)運(yùn)客車肇事18起，同比增加3起。

二是公路危險(xiǎn)路段、安全防護(hù)水平低的路段事故突出。今年上半年，共有91493起碰撞事故發(fā)生在無(wú)隔離道路上，分別占碰撞事故總數(shù)的，同比上升。一次死亡10人以上特大交通事故中，19起為墜車事故，占，同比增加10起。

三是農(nóng)村地區(qū)交通事故仍然較多。持機(jī)動(dòng)車駕駛證的農(nóng)業(yè)人口交通肇事63931起，造成15935人死亡，分別占總數(shù)的和38%。有8起一次死亡10人以上特大交通事故發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路，同比增加6起。

四是私用車輛交通肇事上升明顯。私用車輛肇事104078起，導(dǎo)致19289人死亡，占和46%。與去年同期相比，事故起數(shù)增加31194起，死亡人數(shù)增加5909人，分別上升和。

五是交通參與者交通安全意識(shí)和法制意識(shí)淡薄。超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、不戴安全頭盔等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。

六是道路交通工具安全技術(shù)水平總體還不高，摩托車、上道路行駛的拖拉機(jī)等安全性能較差的機(jī)動(dòng)車占較大比例。

七是道路整體安全技術(shù)水平較低，低等級(jí)公路的交通安全設(shè)施缺乏，交通標(biāo)志標(biāo)線和交通控制設(shè)施不完善。

八是交通運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制不健全，道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不到位，對(duì)運(yùn)輸車輛及其從業(yè)人員的安全監(jiān)管效果不明顯，仍存在薄弱環(huán)節(jié)。貨運(yùn)車輛盲目發(fā)展，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，超限超載現(xiàn)象普遍、屢禁不止。

九是公安機(jī)關(guān)交通管理部門警力不足、裝備落后，平均每名交警要管理近75公里的縣鄉(xiāng)道路，與艱巨繁重的道路交通安全工作任務(wù)極不適應(yīng)。

十是管理部門對(duì)道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)規(guī)律研究不深，預(yù)防道路交通事故的措施、辦法針對(duì)性、實(shí)效性不強(qiáng)；部分地方、部門道路交通安全管理措施沒(méi)有得到很好落實(shí)；道路交通管理的基層基礎(chǔ)工作在一些地方還非常薄弱。一是機(jī)動(dòng)車超速、客車超員、不按規(guī)定行駛等嚴(yán)重交通違法行為仍然是導(dǎo)致事故的主要原因。上半年，因未按規(guī)定讓行、超速行駛、違法占道行駛等交通違法行為導(dǎo)致的事故，共造成12790人死亡，占死亡總數(shù)的。在26起一次死亡10人特大交通事故中，有10起事故因超速行駛導(dǎo)致，占事故總數(shù)的。6起事故與超員違法行為有關(guān)，占事故總數(shù)的。5起事故與不按規(guī)定行駛有關(guān)，占事故總數(shù)的。

十一疲勞駕駛

十二酒后駕車

三：安全在你身邊

我們中學(xué)生上學(xué)、放學(xué)，我們幾乎天天要在道路上騎車。騎車要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少學(xué)生，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

騎自行車常識(shí)

我國(guó)是世界上擁有自行車最多的國(guó)家，是世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。

自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無(wú)廢氣污染，無(wú)噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來(lái)掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

從保證交通安全出發(fā)，《xxx道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。

學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：

1.在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。

2.騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

3.騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

4.自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

5.騎自行車載物，長(zhǎng)度不能超過(guò)車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過(guò)騎

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十三篇

“滴嘟，滴嘟……”又是一陣震顫人心的救護(hù)車聲，又有一個(gè)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识軅＝煌ㄊ鹿拭磕杲o多少人帶來(lái)悲痛?。?/p>

安全在我們腳下，生命也在我們腳下。有的認(rèn)因?yàn)閬y闖紅綠燈而橫尸車輪底下；有的人因?yàn)樽砭岂{駛而良成大禍；還有的人因?yàn)槠隈{駛而發(fā)生慘劇。

安全面前從來(lái)不容許我們開(kāi)玩笑。記得那是暑假的時(shí)候，那時(shí)我們?cè)诨乩霞业穆飞?，爸爸因?yàn)橹壁s路開(kāi)車的速度非?？?，車上的導(dǎo)航一直提醒：“您已超速，您已超速。”聽(tīng)得我十分緊張，可是我爸爸完全不顧，依然快速向前開(kāi)去。突然，一個(gè)急剎車，來(lái)不及反應(yīng)的讓我撞到了前面座位的椅背上，瞬間額頭上就起了個(gè)大包。當(dāng)時(shí)，我問(wèn)爸爸怎么了，爸爸慶幸地說(shuō)：“剛才差點(diǎn)掉進(jìn)坑里了！”爸爸看到我額頭上的包，覺(jué)得很愧疚，這才放慢了車速，重新上路。

還有一次，那時(shí)是我上二年級(jí)的時(shí)候。那天中午，我和爸爸正要回家吃飯，前面有一輛汽車和一輛電動(dòng)車，汽車飛快行駛著，電動(dòng)車緊跟在后，開(kāi)著開(kāi)著那輛汽車突然加速，電動(dòng)車也跟汽車一起加速，大概開(kāi)了五分鐘吧，突然那輛汽車來(lái)了急剎車，電動(dòng)車車主沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)慌忙剎車，坐在電動(dòng)車后面的孩子掉了下來(lái)，頭重重的摔倒在地，痛苦的喊叫。而前面的司機(jī)什么也不知道，揚(yáng)長(zhǎng)而去，孩子的媽媽抱著孩子在一旁撕心裂肺的哭著。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十四篇

一、 調(diào)查說(shuō)明

（1） 目的：將所學(xué)知識(shí)付諸于實(shí)踐，同學(xué)們?cè)谙嗷ズ献鳎纸M統(tǒng)計(jì)12小時(shí)（上午7點(diǎn)至晚上7點(diǎn)）的交通流量狀況。通過(guò)對(duì)交通流量的切實(shí)感知，來(lái)分析所統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)，得出一些結(jié)論，為交通管理和控制，交通道路體系規(guī)劃提供重要的依據(jù)。

（2） 方法：人工觀測(cè)

（3） 內(nèi)容：高峰小時(shí)交通量調(diào)查

（4） 地點(diǎn)：湖南省長(zhǎng)沙市湘府中路和韶山南路交匯十字路口 （5） 車種劃分：三類：小汽車，公交車，貨車及其他。 （6） 調(diào)查周期: 15分鐘

（7） 調(diào)查工具：筆、交通量調(diào)查表

二、 調(diào)研步驟

(1)選址：選定需要測(cè)量的交通路口。

(2)分組：共分為四個(gè)點(diǎn)，三個(gè)時(shí)間段（7:00——11:00；11:00——15:00；15:00——19：00），每個(gè)小組負(fù)責(zé)一個(gè)時(shí)間段的一個(gè)點(diǎn)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)。

(3) 實(shí)地觀測(cè)，記錄 (3) 統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù) (4)數(shù)據(jù)整理與分析

三、 調(diào)研分析

（1） 選址區(qū)位分析

如圖所示，所選位置為湘府路和韶山南路的十字路口交匯處，共確定了四個(gè)點(diǎn)，本次分析的是觀測(cè)點(diǎn)3和觀測(cè)點(diǎn)4著兩個(gè)點(diǎn)。并且分析總結(jié)了這兩個(gè)方向（觀測(cè)點(diǎn)三記錄的是車流從北至南的方向，觀測(cè)點(diǎn)四記錄的是車流從南至北的方向）

（二）相關(guān)圖表

圖一：自北向南 16:00——19:00車流量統(tǒng)計(jì)表

圖二：自南向北 16:00——19:00車流量統(tǒng)計(jì)表

（三）自北向南，車流量分析

如上圖一所示；關(guān)于小汽車：圖表呈山形高低起伏，以16:30——16:45和18:15——18:30為兩個(gè)高峰點(diǎn)，數(shù)據(jù)以此為點(diǎn)，兩旁呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。以18:15——18:30時(shí)間段497輛為最多，這是下班高峰期的體現(xiàn)。

關(guān)于公交車和貨車及其它：車輛呈現(xiàn)平穩(wěn)的變化趨勢(shì)，這表明公交車按時(shí)接送，在18:00——19:00這段較為高峰的時(shí)期，這些車的數(shù)量反而有所減少，或許是因?yàn)檫m逢下班高峰期，交通較為擁堵，所造成的車時(shí)延誤的狀況增多的緣故。總體來(lái)說(shuō)，公交車和貨車及其他的車流量狀況變化趨勢(shì)比較小。

（四）自南向北，車流量分析

如圖二所示：關(guān)于小汽車：和自北向南的車流量狀況不同的是，自南向北的小汽車流量出現(xiàn)三個(gè)高峰點(diǎn)(分別是16:30——16:45,18:00——18:15,18:45——19:00)，這證明了從南向北和從北向南的車流量的流量狀況大體相同，但是時(shí)間的高峰段有所不用，證明不同方向存在差異。

關(guān)于公交車喝貨車及其他：公交車在16:45——17:00和18:30——18:45以及18:45——19:00出現(xiàn)高峰期，但是與其他時(shí)間段相差不大，這也是體現(xiàn)了公交的準(zhǔn)時(shí)性，貨車及其他在18:30——18:45和18:45——19:00的時(shí)間段增加量較大，證明貨車及其他的流量在

晚上有增加的趨勢(shì)。

（五）關(guān)于小汽車高峰小時(shí)系數(shù)計(jì)算

自北向南：高峰小時(shí)為18:00——19:00，高峰小時(shí)交通量為1905輛/每小時(shí)，18:15——18:30為最高，為497輛，故

PHF=1905/（4x497）=

自南向北：高峰小時(shí)為18:00——19:00，高峰小時(shí)交通量為1863輛/每小時(shí)，18:30——18:45為最高，為481輛，故

PHF=1863/（4x481）=

有上述數(shù)據(jù)可見(jiàn)，該地段交通PHF合適，能夠滿足所需要求。

（六）小結(jié)

1.從交通工具來(lái)看，以小汽車為主，小汽車占據(jù)十分重要的角色，公交車和貨車及其他的車輛相對(duì)來(lái)說(shuō)要少很多。

2.從方向上來(lái)看，自南向北和自北向南的交通流量相差不大，但是自南向北的交通量相對(duì)來(lái)說(shuō)還是要大一些，這大概是由于該地段所處位置偏南的緣故。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十五篇

現(xiàn)今社會(huì)，交通問(wèn)題成為不可忽視的重要現(xiàn)象，因而，加強(qiáng)大學(xué)生安全教育，既是時(shí)代的呼喚，也是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求。為此，我對(duì)大學(xué)生的交通安全意識(shí)情況做出調(diào)查，現(xiàn)將研究結(jié)果報(bào)告如下：

一、 大學(xué)生交通安全的概念與現(xiàn)狀

交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，進(jìn)步警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全題目，也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程，甚至生命。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)代大學(xué)生交通意識(shí)淡薄，結(jié)果不容樂(lè)觀。的人有過(guò)闖紅燈的經(jīng)歷，固然大家都以為闖紅燈存在危險(xiǎn)性，但實(shí)際上能過(guò)做到一直遵守交通規(guī)則的人少之又少。30%的受調(diào)查者以為我們應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則，的人以為闖紅燈不以為然，的人是跟隨大家闖紅燈。的人是由于有急事闖的紅燈。這些數(shù)字是值得我們警醒的，我們更應(yīng)進(jìn)步交通安全的意識(shí)。

二、 大學(xué)生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式

發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識(shí)淡薄，很多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)，頭腦里交通安全意識(shí)比較淡薄。所以，發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：

（1） 行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購(gòu)物、觀光、訪友要到市區(qū)活動(dòng)，這些地方車流量大，行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學(xué)的校長(zhǎng)說(shuō)：“在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學(xué)生書讀得越多，越不會(huì)走路，遵守交通規(guī)則的意識(shí)越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時(shí)有發(fā)生?！?/p>

（2） 乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì)實(shí)踐，尋找工作等都要乘坐各種長(zhǎng)途或短途的交通工具。全國(guó)各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。

三、交通事故的預(yù)防

1、進(jìn)步交通安全意識(shí)

大學(xué)生發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最最少的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很輕易帶來(lái)生命之憂。

目前，大學(xué)生交通安全教育還處于宣傳教育階段，遠(yuǎn)未達(dá)到有計(jì)劃、有目標(biāo)、規(guī)范化教育的層次，但安全教育決不是可有可無(wú)，可做可不做的事情。交通安全教育是維護(hù)大學(xué)生安全的一項(xiàng)基礎(chǔ)教育，是學(xué)生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終是貫串于人才培養(yǎng)的全過(guò)程。發(fā)生學(xué)生交通安全事故，不僅僅是個(gè)別學(xué)生受到傷害的題目，還會(huì)牽動(dòng)學(xué)生家長(zhǎng)，波及其他學(xué)生的情緒，影響高校正常的教學(xué)秩序，甚至還會(huì)影響到局部地區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定。因此，我們要把做好大學(xué)生交通安全教育工作進(jìn)步到能否營(yíng)造優(yōu)良育人環(huán)境；能否維護(hù)校園和社會(huì)的穩(wěn)定；能否實(shí)現(xiàn)高校的教育培養(yǎng)目標(biāo)這一高度來(lái)熟悉，時(shí)刻把學(xué)生交通安全教育工作擺在重要位置。學(xué)校要采取切實(shí)有效措施，加大教育力度，實(shí)現(xiàn)全員、全面、全過(guò)程教育。交通安全教育要始終貫串于學(xué)生在校學(xué)習(xí)、生活的全過(guò)程中，做到常抓不懈，持之以恒，使學(xué)生安全地度過(guò)大學(xué)生活時(shí)期。

2、自覺(jué)遵守交通法規(guī)

除進(jìn)步交通安全意識(shí)、把握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須把握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。

在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車搶道，不忽然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)進(jìn)標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十六篇

交通安全是我們身邊的，是我們每個(gè)人天天都親身經(jīng)歷的，讓交通安全伴我行，伴我天天安全出行。

交通安全是沒(méi)個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都應(yīng)注意的問(wèn)題。交通是我們生活中的必備。交通安全常識(shí)是我們應(yīng)該牢記與腦的。每個(gè)人都應(yīng)該了解交通安全。交通安全與我們息息相關(guān)、牢不可分、交通安全直接影響到我們自身的生命安危。了解交通安全是我們應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。這也是我們?cè)诔鲂械臅r(shí)候，要把自己的生命切身放到第一位的原因。讓我們遵守交通法和道路交通規(guī)則。

交通安全是生活中的重中之重。從我做起從身邊的人做起。讓交通安全伴我們走在安全的大路上。交通安全是關(guān)系到我們自身的最真切的東西。讓自己在交通安全中達(dá)標(biāo)，合格行車，走路看燈。不翻護(hù)欄。不橫穿馬路。這些都是我們必須遵守的。在安全面前，什么都是渺小的。只有安全是最大的。千萬(wàn)不要圖方便。就拿自己的生命開(kāi)玩笑，你不是劉翔，何必跨欄啊。

在生活中我們卻是不同的角色?；蚴巧衔玳_(kāi)車，中午就走路。所以都要以安全約束自身。無(wú)論是司機(jī)還是行人，都得遵守交通規(guī)則。那樣的話就很難出現(xiàn)事故了。文明交通要從點(diǎn)滴做起。例如進(jìn)出小區(qū)，減速慢行，在路上并線要打燈。沒(méi)是不能亂按喇叭。這些卻是安全中的安全。珍惜生命，注意安全。

安全是我們自身的，安全是我們大家的，安全是我們大家遵守的，讓安全伴我們?cè)谏钪型小?/p>

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十七篇

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作的節(jié)奏也是愈來(lái)愈快，汽車成了人們的主要工具。街上的車輛逐漸增多，在你的面前疾馳而過(guò)，也許就在這時(shí)，因?yàn)槟氖韬龌蚴沁`規(guī)，會(huì)給交通帶來(lái)不便，也會(huì)讓你的心靈蒙上一層陰影。汽車給我們帶來(lái)的災(zāi)禍數(shù)不勝數(shù)，馬路上上演的悲劇真是一幕又一幕。為什么會(huì)這樣呢？那都是因?yàn)槿藗儾蛔袷亟煌ㄒ?guī)則。

記得去年就有一次，我與家人在廣場(chǎng)四周散步。忽然，一輛白色面包車與一輛摩托車相撞上了。聽(tīng)路人說(shuō)才知道，原來(lái)是摩托車車主在朋友的酒宴上喝多了，大醉酩酊騎著的騎著摩托車亂竄，不時(shí)還逆道行駛。正在這時(shí)，就撞上了那輛面包車摩托車車主搶救不成功，死亡了，而面包車車頭有些凹陷，車主并無(wú)大礙。

還有一次一個(gè)年輕的司機(jī)不遵守交通規(guī)則，撞倒了一個(gè)小女孩。那小女孩臉色蒼白，胸脯急促的起伏著，過(guò)了好一會(huì)兒，才“哇”地哭了起來(lái)，年輕司機(jī)慌了，旁邊一位中年婦女俯下身，撩起小女孩的褲管和衣袖，那血肉模糊的手腳，真讓人心疼，那婦女做了緊急處理，便趕快叫司機(jī)送到醫(yī)院。女孩被抱上車后，疾馳而去。

從這一起起車禍中，讓我感受到不遵守交通規(guī)則的嚴(yán)重性。交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥。一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心惶惶。

生命是唯一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊镁?。您的生命，您珍惜嗎？想要生命得到保障，就?qǐng)你遵守交通規(guī)則。

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十八篇

”車禍“一個(gè)熟悉而又陌生的詞語(yǔ)。每天的新聞報(bào)道中幾乎都有它的存在，老師和學(xué)校也經(jīng)常教育我們，要遵守交通規(guī)則，安全第一……但我總覺(jué)得車禍離我們很遠(yuǎn)，總是在電視中看到，甚至還覺(jué)得遙不可及……但就在星期三的上午，我們學(xué)校門口發(fā)生了一起觸目驚心的交通事故。在十字路口的紅綠燈旁，一輛大卡車撞死了一個(gè)人……大家都覺(jué)得好不可思議，車禍居然就發(fā)生在我們眼前……中午回到家，聽(tīng)媽媽談?wù)撈疬@場(chǎng)車禍，”好端端的一條生命啊，就這樣沒(méi)了，可惜啊……“往常充滿了歡聲笑語(yǔ)的餐桌在此時(shí)顯得很沉重。我不禁鼻子一酸，那他的家人呢？會(huì)有多傷心、悲痛??？生命是無(wú)價(jià)的，每個(gè)人只有一次??！他怎么那么不愛(ài)惜自己的生命?。恐粸榱素澮粫r(shí)的方便，就闖紅燈，不遵守交通規(guī)則，還賠上了自己的生命。這樣值得嗎？交通規(guī)則，人人遵守。這句話所有的人都要銘記在心！一刻也不能忘！珍惜自己的生命，安全第一！

每天上下學(xué)，我都會(huì)看見(jiàn)十字路口上那一灘紅色的血，那一個(gè)醒目的紅色警告。它時(shí)刻提醒著我，提醒著當(dāng)時(shí)所有的人，生命是多么可貴，遵守交通規(guī)則多么重要！

關(guān)于交通調(diào)查作文500字 第十九篇

漸漸地，隨著時(shí)間一年一年的流逝，我們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。道路和街道上的汽車越來(lái)越多，因此交通事故頻繁發(fā)生，導(dǎo)致許多人失去了寶貴的生命。即便如此，還是有很多人沖進(jìn)紅綠燈，不走斑馬線。也許你很幸運(yùn)，躲過(guò)了很多危險(xiǎn)，但你會(huì)永遠(yuǎn)是那個(gè)幸運(yùn)的人嗎？

馬路兩邊的人行道上走著很多人。有天真可愛(ài)的孩子，有野心勃勃的年輕人，有朝氣蓬勃的成年人，也有頭發(fā)花白的老人。盡管闖了紅燈，他們中的'許多人還是跑了過(guò)去。他們沒(méi)有注意那些會(huì)向前跑的汽車。他們根本不關(guān)心交通安全。馬路中間的交警過(guò)來(lái)攔住他們。他們不停地抱怨，其中幾個(gè)人趁機(jī)逃跑了。記得上學(xué)路上親眼看到不遵守交通規(guī)則的事情。在一個(gè)岔路口，一個(gè)老人騎著三輪車，車上有一個(gè)七八歲的小女孩。粉紅色的笑臉就更可愛(ài)了，但是在這個(gè)岔口綠燈變成紅燈的時(shí)候，我立刻停下了。只見(jiàn)老人準(zhǔn)備闖紅燈，對(duì)小女孩說(shuō)：“爺爺坐穩(wěn)了，趕緊騎過(guò)去！”說(shuō)完，他猛踩油門，向前沖去。這時(shí)，一輛車剛剛轉(zhuǎn)彎，差點(diǎn)撞到他。老爺爺往后一靠，趕緊把車停下，迅速下了車。他拍拍胸口說(shuō)：“沒(méi)事。”我皺了皺眉頭，我不明白，為什么要爭(zhēng)那么幾秒鐘，重要的是取雙方性命？

在生活中，我們經(jīng)?？吹皆S多關(guān)于交通安全的口號(hào)。印象最深的一句話是：“斑馬線不是起跑線，這里沒(méi)必要爭(zhēng)分奪秒！”所以，同學(xué)們，從身邊做起，從我做起，為了家人和自己生命的安全，請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則！

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