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天車工工作總結 第一篇

一、定期檢驗

受檢單位報檢受理后接到定期檢驗通知后應準備：

1、上周期檢驗報告；

2、設備管理制度；

3、運行故障、事故、維護和自檢記錄；

4、產品出廠技術資料檔案；

5、對定期檢驗有載荷試驗要求的起重機械游樂設施應有符合規定起重量的砝碼或可計量的重物；

6、檢驗現場應有配合檢驗的人員，對檢驗現場進行清理，不得有影響起重機械游樂設施檢驗的物品、設施，拉好警界線，防止非檢驗人員進入檢驗現場；

7、對于有毒、有害、高溫、防爆等現場，受檢單位應停產(確認檢驗現場環境能保證人員安全)，并配備相應防護用品配合檢驗；

三、檢驗人員進入檢驗現場前準備工作

1、實施檢驗之前，檢驗人員應當首先確認受檢單位是否對檢驗現場進行清理，是否有影響起重機械游樂設施檢驗的物品、設施；是否拉好警界線，設置警示標識。觀察、確認受檢設備狀況、受檢設備信息、檢驗現場的環境和場地條件。是否準備好符合檢驗要求的試驗載荷。現場檢驗應當在受檢單位或者維護保養單位的專業人員配合下,方可實施檢驗。

當現場檢驗條件不具備檢驗條件或者繼續檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員應中止檢驗,并書面說明原因。

2、檢驗時，一般先進行靜態（斷電）檢驗，然后進行動態（帶電）檢驗。檢驗人員的所有行為應當遵守本中心的有關安全操作規定。

3、切斷總電源開關后，應當在總電源開關處掛上“禁止合閘，正在檢驗”的警示牌，或派專人看護。

4、實施電氣檢驗時，應當設專人監護。

5、登高或者高處檢驗時，應當設專人監護，穿防滑鞋，戴好安全帽，系上安全帶，防止高空墜落、物體打擊、觸電和機械傷害發生。

6、對于有毒、有害、高溫、防爆等現場，應確認已停產，并戴好相應防護用品才能進行檢驗；

7、利用對講機等通信設備，檢驗人員應互相配合確認口令無誤后實施操作。

8、應當按照本中心檢驗儀器設備操作規程的規定，使用檢驗儀器設備。使用之前應當核查其有無異常，不得使用有異常的儀器儀表。

9、處于露天場所的起重機，如遇雨或六級以上大風應當停止檢驗，并恢復夾軌器或錨定裝置。因故障（包括停電）停止檢驗時，必須切斷總電源。

天車工工作總結 第二篇

年 中 工 作 總 結

2012年上半年的工作已經結束，在部門領導的幫助下，我的工作取得了一定的進步，現總結如下：

一 上半年的工作完成情況

1 管理工作：我制訂了班組kpi、班組管理制度、安全管理制度，員工行為規范、節能降耗工作細則、民主管理制度等多項制度，建立健全了班組管理機制，使班組工作進入有序管理的狀態。

2 安全工作：每天堅持召開班前會傳達安全信息，制定了班組應急預案，天車危險源目視圖、員工崗位安全職責等安全警示條例，每天堅持巡檢確保天車安全工作，安全小環境工作受到好評，上半年班組未發生一起安全事故。

3 團隊工作：五小工作進展順利，班組五大員初步配齊。管理小團隊、班組環境改善等工作獲得工會肯定，評議較好。上半年

一、二季度兩次獲得了公司巾幗示范崗的榮譽稱號。員工意見實施8起，慰問患病員工2次，開展文體活動1次（羽毛球）。班組建設工作不斷完善和進步。

4 培訓工作：班組開展Kyt學習12課時，新員工理論培訓4課時，安全意識學習2課時，政治學習2課時，緊急預案，危險源，班組制度學習6次。天車工技能競賽一次，天車實際操作培訓新員工4人，出徒2人現已上崗工作。

5 班長工作：上半年由于班組人員短缺，我一直堅持頂崗工作，在安全上嚴格要求自己，遵守安全規章制度，工作期間,從未發生任何設備和人身事故。為全班安全生產做好了榜樣。工作之余，我時刻牢記自己的職責，以身作則，多干苦干，認真完成領導安排的工作任務。思想上要求進步，積極向黨組織靠攏。同時，我努力提高自身業務水平，利用業余時間我參加了電腦培訓，學會了制圖，制表，幻燈片制作等辦公文秘技能，使我的班組建設工作水平有了很大的提高，在公司舉辦的班組建設成果工作匯報評比中獲得了獎勵。

二 上半年工作存在的不足

1 沒有充分利用部門領導給與班組長的權力，工作上委曲求全，以和為貴，怕得罪人，對組員不能嚴格要求，發生問題處理不到位。

2 對班組安全問題和員工安全教育不夠重視，員工發生違章等現象僅口頭提醒，沒有進一步采取有效措施杜絕違章再次發生。

3 工作自主能力不強，自身管理不足，班組發生問題不能及時與領導通氣，經常需要領導幫我解決問題。

以上問題的存在，讓我意識到必須盡快提升自己的工作能力，樹立起班長的威信，對待班組的安全事件和原則問題絕不能再心慈手軟，得過且過。

三 下半年工作規劃

1 加強班組安全工作的力度，通過培訓、巡檢、信息傳達、考核等手段確保班組不再發生重大安全事故。

2 加強與領導的溝通和請示匯報工作。

3 大力開展班組建設，將五小工作進一步提高，力爭公司前列。4 團結班組員工，關愛班組員工，工作上做到以理服人，以情感人，以法治人，打造一支團結向上、安全高效、和諧融洽的班組隊伍。

5 充分認識自己工作中存在的不足之處，改善工作方法的缺陷，提高問題處理水平，使班組工作走上新臺階。

四 工作溝通

1 因班組人員較多（目前47人，包括新員工4人，返聘2人），分布太散，且都是女同志，管理難度較大，懇請領導給予更多的支持和理解。

2 凡涉及到考核，工時或加班削減、人員調動等員工特別敏感的問題，希望部門能發布紙質通告，比我的口頭傳達更有效果和力度。

3 對于班組人員削減安排希望領導能多找我溝通，力求減員在不影響生產的情況下最小矛盾解決。

4 在人員排產能夠安排過來的情況下，請領導支持我的脫產要求，便于我有更多的時間進行班組管理工作。

以上就是我上半年的工作總結，感謝領導一直對我工作上的大力支持，使我的班組工作得以順利開展。今后我將更加努力的充實自身，完善自身，提高管理水平，抓好班組安全和服務工作，配合部門年終kpi指標順利完成。

天車班：xxx

2012-7-10

天車工工作總結 第三篇

照上級黨組織及業務主管機關的工作要求和白銀日報社黨委的整體工作部署，我現將20**年一年來的主要工作、理論學習及思想作風等方面進行總結匯報，若有不妥之處，請各位領導和同志們批評指正。

一、注重抓好理論修養

2、根據市上的安排，20**年著重學習了xxx在中央黨委的講話；參加了市上舉辦的學習報告會，聆聽了有關專家的輔導。十八大召開后，側重學習了十八大的系列文件，并結合工作實際、思想實際，撰寫學習筆記一萬多字，參加市委黨校培訓輔導班學習一周，發表學習心得文章和理論文章4篇（《白銀發展》等報刊發表）。

3、強化專業理論學習。根據市人事局的安排，參加了專業技術人員計算機等級培訓和考試，取得了全省統一頒發的合格證書。同時，利用值班期間的編前會，同科室（版面）主任一同研究探討新時期地市黨報編排手段的創新與“民主新聞”欄目的創新途經等專業理論問題。

二、注重抓好工作落實

1、20**年元月份，正逢市縣鄉換屆，主持策劃了全市召開的“兩會”的報道；

2、組織策劃本報要聞版開辦“抗旱救災”系列報道和系列評論文章；

3、根據市上的安排，組織要聞版和副刊開辦了“創建衛生城”欄目；

4、我市屬于“流域限批”市，應上級要求策劃開辦了“抓節能減排，促科學發展”欄目；

5、20后半年要召開xxx，按上級業務主管部門要求，組織本報對我市近年來各行各業、各條戰線所取得的成就進行了報道，也相應開辦了“科學發展共建和諧”欄目；

6、組織本單位推薦宣傳白銀好新聞的材料上報及評獎工作；

7、負責組織本報向市委宣傳部推薦“宣傳思想戰線十大新聞”和“白銀市十大新聞”的報送工作；

天車工工作總結 第四篇

今年以來，在廠部各級領導的關心幫助和正確指導下，天車車間全體員工精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項工作任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了熱卷板廠各項生產的順利完成。在此，現將車間一年來的工作情況總結報告如下：

一、取得的成績：

天車的安全管理工作，重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會等時間組織大家共同學習天車相關安全知識，學習天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預見到的和發現的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程并紙質化下發到給個員工手中，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。

天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。車間著手員工素質的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產。通過學習，員工工作積極提高，責任心增強，不斷要求進步，通過集團技能鑒定嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進，鞭策后進，達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。

2、設備的維護與保養及安全管理

一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護保養步入正軌。工作中具體做法：

1在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行。

2在檢修保養過程中，協同機修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：軋機天車大車緩沖器的改進；k3天車制動動角槽螺絲松及振動問題；k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。

二、存在的缺點：

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、20xx年5月班組出現軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由于工作經驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、20xx年工作展望：

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！

2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節約時間，保證生產正常運行。

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車設備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團結努力，精誠協作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的臺階！

天車工工作總結 第五篇

轉眼已經走過xx年的下半年。這半年是我人生旅途中的重要一程，透視過去的半年在領導的幫助、同事們的關心、配合下，從一個剛出校門的學生轉變為一個水泥磨巡檢工。從八月份開始正式從頂崗成為巡檢工，這個轉變也是我工作以來的第一個改變，從學生成為一名巡檢工。同時這也是我走出學校走向社會的第一份工作，我對這份工作充滿著激情，希望通過我的努力來證明我的實力，希望把我在學校所學習的理論知識在這里能夠學以致用，然而真正到了崗位上我才發現我所需要學習的東西還很多。實際的工作也沒有我所想象的那樣輕松和有趣，一段時間內確實是有些失望甚至是頹廢，后來通過自己的慢慢調整又在一次的擺正心態認真的投入到工作之中。

在某些方面可以說上了一個新臺階，作為巡檢工來說，也在從思想到行動，從理論到實踐的一些方面較好地完成了自己的任務。努力做到了使理論與實際緊密結合，不斷提高了自己諸多方面的素質。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面。隨著公司的發展，水泥產量的增加。為了更好的完成工作，在之前的學習基礎之上，又結合現場實際情況跟著師傅不斷學習現場一些實用技巧。并且熟練掌握，較好的完成了相關的工作任務。其次在工作中也經常遇到一些新的問題，通過師傅的指點和領導、同事們的商討研究最終解決。同時也對相關工作有了進一步的認識。

1.場監督檢查

為了更好地落實現場質量管理，我們對車間各工序、倉庫等崗位進行現場監督檢查并每天做出書面報告。現場物料和工具定置存放、各種工具采取工序專用的管理方式，進一步加強了車間現場管理有效地降低了物料之間交叉污染的風險。同時遵守公司質量管理方面的各項制度，執行公司的質量方針、目標。

2.織各種形式的培訓

個人素質的高低是工作效率高低和成敗的關鍵。為此，我們利用每周五下午一個小時的時間進行了培訓學習，能進一步熟練掌握質量管理方面的知識，

3.配和其他部門的工作

協同各部門一起為產品的銷售做好準備等服務工作。

4.和預防措施的改進狀況

組織不合格品進行評審，并對生產中出現的各種問題做出分析，并提出改進建議，對改進的過程進行了跟蹤實施與驗證。

不積跬步，無以成千里。在這幾個月中由于工作的欠缺，在實踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。

有了這些不可或缺的經驗，和半年前的無知比起來，現在的我無論做什么明顯會感覺較之以往更加的順手。其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆極大的財富。

思想的轉變可以保持目標的正確性，熱情也可以讓工作中充滿動力，但是我想最重要的還是，去將計劃一步一步實現。務實的工作，積極的態度，才能在未來實現公司的目標，實現自己的個人價值。我們對于未來的產品寄予厚望，公司也對我們寄予厚望，我想這種機會對于一個技術人員來說很是難得。我將盡最大的努力去完成這件事情。

天車工工作總結 第六篇

首先，非常感謝曼公司派出非常優秀的包裝專家現場指導中國重汽的KD包裝工作。不論是今年7月的包裝驗證工作，還是現在剛剛完成的試裝配，格哈德先生和邁爾霍夫先生一絲不茍的工作態度、嚴謹細致的工作作風，都給我勉大員工留下了非常深刻的印象。在此，我們向在KD包裝方面給予大力支持和幫助的格哈德先生、邁爾霍夫先生以及曼公司表示衷心的感謝。

下面就本次工作總結如下：

一、前期工作背景概述

根據中國重汽集團公司與德國MAN公司達成的汕德卡CKD項目推進意向，計劃明年將按照曼公司的TIB包裝系統來包裝汕德卡CKD產品并實現KD出口。為此，20xx年5月份曼公司包裝專家到卡車公司KD部包裝現場就有關包裝情況進行了交流和溝通，并提供了一些包裝資料供我們學習和消化。

7月份曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生現場指導包裝了一輛份A7/6*4車型的試包裝工作。

9月份重汽公司派出出訪團隊到MAN公司實地考察和學習TIB包裝。在會談中，雙方達成10月份到卡車公司計劃兩周時間完成試裝車來進一步確定裝箱清單的工作計劃。

二、試裝車工作情況

從20xx年10月10日開始，曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生來到卡車公司KD部，現場指導前期包裝完成的一輛份A7/6*4車的試裝配工作。詳細工作情況為：

1、10日上午在卡車公司領導在會議室與曼公司專家格哈德先生和邁爾霍夫先生進行了見面、致歡迎詞和感謝對重汽出訪團的盛情接待，并進行了簡短的會談，確定了工作時間和計劃。隨后，曼公司專家與KD部等工作人員一起參觀了KD包裝和試裝車現場，并開始試裝著手試裝工作。

2、在試裝時，因當前沒有MAN公司TIB裝配工藝，無法按照

曼公司的五個裝車工位裝車，經和曼專家溝通，曼專家同意先按照我公司現有的22個裝配工位進行裝配，后再根據裝車過程，由曼專家在BOM表上標示出TIB包裝裝配工位。

3、10日下午，曼公司專家認真、仔細的查看了已經鉚接并涂裝好的車架總成，對每一個鉚釘、鉚接零件及螺栓聯接件都進行了統計和清點，要求提供了車架BOM表及整車BOM表。同時裝車人員現場對產品件按工位進行分組放。

4、10月11日，安裝的產品件主要有：平衡軸總成、前懸支架、前軸總成。

5、10月12日，安裝中后橋及推力桿等，及對底盤進行了翻轉，另外對部分閥體進行了分裝。

6、10月13日，安裝部分閥體，并鋪設整車管路。

7、10月14日，分裝發動機、變速箱，分裝儲氣筒及電瓶箱體，分裝牽引座并安裝。

8、10月17日，普羅布斯麥爾先生來到KD部并加入試裝車工作中，安裝分裝好的發動機，分裝中冷器、空濾器、電瓶箱體。

9、10月18日，安裝中冷器，分裝及安裝保險杠及支架，對各種管路進行聯接，安裝駕駛室，基本完成安裝。

10、10月19日上午，收尾工作，完成試裝車。下午參觀包裝現場。

11、10月20日，上午會談，下午確定裝箱清單，完成本次工作。

在裝配過程中，我們發現了大量的問題三十多個，如實際裝車用的標準件數量、長度與技術中心明細表不符等，延遲了裝配驗證的時間。但對每一個問題，我們技術人員都進行了詳細的記錄和登記，并及時進行了整改。

三、下一步工作計劃

1、按照試裝車過程中曼專家的提議，需要我們將包裝清單翻譯成英文。

2、及時修改驗證后的BOM表。

3、根據曼專家建議，需要暫存本次試裝車輛，并計劃在合適的時間里（如20xx年1月）進行拆解，以詳細確定按照TIB系統哪些部件需要分裝后KD發交，以及分裝到什么程度；同時確定對那些分裝好的分總成件，只給予一個合適的編號，而不是所有零件都要在清單和標簽中顯示。

四、赴摩洛哥和沙特計劃

根據互訪對方KD工廠的意向，我們重汽KD出訪團計劃11月27日到達摩洛哥，28日參觀、交流，29日到沙特阿拉伯，30日參觀、交流，12月1日返程。不知這樣的安排，貴公司是否同意？

在試裝過程中，格哈德先生和邁爾霍夫先生自始至終堅持工作在第一現場，并身體力行，認真仔細的記錄和查看每一個產品，對不符合要求的件堅持更換，即使出現裝配問題，也耐心等待，使我們感覺受益匪淺，不僅學到了一些先進的技術和理念，曼公

司專家一絲不茍的工作態度和嚴謹細致的工作作風更是我們值得學習的寶貴財富。

總之，通過學習曼公司的TIB包裝系統，我們認識到我們與國際水平的差距和不足之處，需要我們保持清醒的頭腦，取長補短，又要奮起直追，努力做好后續完善工作，盡快使中國重汽KD包裝水平通過優化和提升逐步接近和達到國際水平。

天車工工作總結 第七篇

_同志自20_年x月被借調至x科協助工作以來，工作態度積極主動，兢兢業業履行職責。較好地協助科長完成各項工作任務，在思想覺悟、學習意識和業務能力水平等方面得到了很大的提高。現對其工作鑒定如下：

一、思想覺悟方面。該同志注重政治理論學習，努力提高政治理論修養，積極參加局里舉辦的各項政治學習活動。嚴格要求自己，自覺維護單位和個人的良好形象，不斷增強為人民群眾服務的宗旨意識。

二、學習意識方面。在本科室工作平臺上，與其借調前業務范圍相比更為廣泛。該同志能主動地了解學習業務相關知識，并結合實際以更好地理解政策文件要求及精神，得以協同縣區的同事共同開展工作。通過不斷的鍛煉和積累，前瞻性和系統性得到了進一步的提升。

三、業務能力方面。在處理日常業務工作的過程中，該同志的組織協調能力、文字表述能力、組織紀律性、思維敏銳度和工作大局意識等方面得到了全面的提高與發展，做到及時準確上報相關中醫藥業務數據，積極主動配合上級開展督導檢查工作等的工作要求。在今后的工作生活中，希望該同志能堅持兢兢業業、積極進取的作風，堅持不斷自我完善和自我提高，把本職工作做得更好。

計量檢定人員個人總結2022-07-20

監理人員個人轉正總結2022-08-15

工藝員個人工作總結2022-07-18

公衛衛生人員個人總結2022-05-06

環保工第三季度作總結2022-08-08

天車工工作總結 第八篇

一、項目基本概況

本監理部參與建設的工程為深圳市城市軌道交通6號線（簡稱地鐵6號線），本標段為監理標段6502標，監理范圍為：大浪站~石巖站、石巖站、石巖站~上屋北站、上屋北站、上屋北站~長圳站、長圳站~觀光站、觀光站、觀光站~光明中心站、光明中心站，共5站5區間，主要工程內容有前期遷改、高架橋梁、現澆梁施工、暗挖隧道、tbm施工、深基坑施工、u梁制作。

二、個人崗位說明

xx年3月—xx年6月：總代助理（負責大雁山隧道明挖段至光明中心站），內業資料主管、測量專監。

xx年7月—至今：總監代表、測量專監。

三、個人xx年度工作情況

1、對公司、地鐵集團各項規章制度的認識

公司制度：本年度通過主管內業資料，及時對公司下發的管理文件進行整理及學習，比較全面的了解公司的安全質量管理體系，加之文件有檢查及上報的要求，列舉了檢查的細項，使我在工作中對公司制度有了更深入的了解。通過對程序文件的學習使我對項目監理日常工作的學習起到了很好的指引作用。

地鐵集團制度：地鐵集團是我們的業主單位，是全過程與我們項目相對接，能根據工程的施工進度及時的對監理工作及現場管控進行提醒和要求，讓我們監理工作能夠更加的完善。在這一年中，隨著我們工程的施工進度。地鐵集團下發了很多關于安全、質量、文明施工、進度、程序等文件以及各種考核辦法的通知。通過在工作中不斷對各項文件及制度的學習，掌握了很多對于我們值得學習和借鑒內容。讓我們提升了監理知識水平能力，更多的是讓我們學習了較全面的管控方法及思路。本年度學習的最多的是《城市軌道交通檢查指南》、《深圳市地鐵集團有限公司軌道交通建設工程關鍵節點施工前條件驗收管理辦法》、《深圳市地鐵集團有限公司關于印發建設工程（項目）負責人和管理（監理）人員現場帶班管理辦法》《關于開展地鐵項目重要分部工程工后質量評價的通知》、《關于全面開展地鐵工程應知應會培訓考核活動的通知》、《城市軌道交通工程危險性較大的分部分項工程安全管理細則》。

2、監理部管理制度、監理規劃及監理實施細則

監理部管理制度：監理部本年度主要施行的管理制度有考核制度、領導帶班制度、重點盯防制度、監理實施細則修正制度、應知應會考試制度。各項的管理制度讓我們的工作能更加有序的開展，通過這些制度，讓我們能在日常的工作中不斷的強化自身學習，使我們在項目工作一年后依舊保持著對工作的熱情和執著，因為它豐富了我們的管理思路，提高了我們知識水平，使我們有了自強不息的方向和方法。一個團體，管理制度就是我們日常工作的方向標，它會指引著我們不斷的前進，我堅信這些管理制度能讓我們的隊伍走的更遠。

監理規劃：監理規劃是指導項目監理機構全面開展監理工作的指導性文件，從大的方面講述了關于本項目的一些特點、難點及各項監理工作的主要內容，給我們整個項目的管理指引了大的方向，是我們掌握項目整體很好的學習材料，目前已對監理規劃進行了學習。

監理實施細則：本年度監理部要求對監理實施細則實行修改與更新，我有幸參與了二工區的監理實施細則的交底和培訓中，二工區涉及的工法較多，工藝復雜，其中明挖段深基坑施工、暗挖隧道施工、防水施工、主體結構施工以及tbm施工是我在以前的監理工作中很少接觸的，我通過參與到實施細則的編制與培訓當中，掌握了很多相關的專業知識，提高了自身的工作能力，我將在后續工作中，結合現場實際，及時對監理實施細則進行完善。目前我認為監理實施細則里面可以添加《城市軌道交通檢查指南》以及地鐵集團和本公司所下發文件里的一些內容，可以讓監理實施細則更加的完善。

3、安全文明施工、環境保護、質量管控情況

安全文明施工：安全文明施工一直是我們檢查的重點，通過本年度日常工作回顧，我們大量的工作都體現在安全文明施工檢查上，各級人員對此項問題都較為關注，針對目前的安全形勢，我在日常工作中及時對施工現場存在的安全隱患問題下發隱患整改通知單，并限期要求施工單位進行整改落實。較好的體現了監理安全管控的監理行為。

環境保護：本年度根據住建局、地鐵集團及監理部的要求，及時組織各方人員對施工現場的環保問題進行排查，主要對裸露土方覆蓋、污水排放、沉淀池設置及清理、施工場地揚塵進行檢查，并根據排查結果及時協調各方進行整改。

質量管控：通過對《城市軌道交通安全檢查指南》、《應知應會》、《工后質量評價》等相關文件的學習和現場施工相結合，對工程質量控制方法有了較全面的提高，尤其是在二工區對羊臺山隧道內礦山法及tbm施工的學習，填補了此前對隧道施工質量管控的缺口。通過領導帶班及日常巡查，及時的對施工現場質量進行核查，對發現存在質量隱患及時下發監理通知單。并通過對施工單位質量控制資料的審查，針對不合格的資料及時要求施工單位進行返工修改。較好的體現了監理過程中質量管控。

4、監理團隊建設

本年度我管理團隊的成員較多，無法把培訓做到一一兼顧且各人員專業知識水平不同。針對專監，我通過施工現場的實時進度及時提醒專監對關鍵點及關鍵部位進行把控，并對把控要點進行講解，同時利用我對地鐵集團程序以及內業資料的優勢，及時對專監上報的資料及通知單提出較好的建議并反饋給專監，全面提升專監的綜合能力。針對監理員，我通過日常巡查及帶班檢查，帶領監理員進行施工現場巡視，根據施工現場實際情況對監理員實行隨機問答，督促監理員對施工圖紙及現場情況做到全面管控，并通過不定期對監理巡視群內監理員巡視內容的點評，及時提醒監理員注意事項，做到全面提升監理員綜合素質能力。針對資料員，通過對資料處理方式的提示以及資料歸檔工作的提醒，并協調各部門對上報資料的統一歸納。加深了資料員對監理資料的掌握力度。有效提高資料室的工作效率。

5、施工單位存在問題及建議

經過本年度的工作，通過平時的觀察及了解，發現施工單位存在以下問題：

天車工工作總結 第九篇

尊敬的陳董、米總：

以下為我代表生產部組裝車間四十余名員工對本車間在20xx年的工作予以總結，請予審議：時光荏苒，伴著元旦歡快的節日氣氛，我們迎來20xx年。在過去的一年中，組裝車間在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下，并不是很順利地完成了公司下達的各項生產任務。在此，我對組裝車間一年來的工作予以回顧和總結，同時祈愿我毛司明年更美好！

一、工作回顧

1、產品產量方面

過去的一年里，組裝車間在產品型號多變、批量小、技術資料不完善的情況下，進行了一些工藝上改善與試驗，克服了材料品質波動，客戶質量標準大幅提高、訂單緊張且不穩定等困難，共完成成品（B/L）入庫427KK，鐵框220K，為達到客戶在產量和質量上的要求，組裝車間合理調整生產計劃，利用有限資源，滿足客戶交期，為今后公司產品多元化打下了基礎。

2、產品質量方面

車間管理人員努力積極的培訓員工品質意識的提升，在完成生產任務的同時，我們車間同樣高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，除了因為設計原因造成的批量品質異常。我們始終堅信產品質量是設計、生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的品質意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，從而實現成品批次合格率逐步遞增的目標。

3、車間維護方面

在過去的一年里，對車間進行了有效區域的規劃，車間區域的標識，車間5S區域的劃分以及產線值日生的安排，每周三17：20的全車間的大掃除，每天上下班工作桌面的清潔打掃，都在有效持續的進行，靜電環點檢，工作桌面的維護都按ISQ相關文件進行定期保養，每月安排且有相關的文件記錄，有力地保障生產運行的穩定。

4、人員管理方面

20xx年6月，是我接手組裝整個車間管理工作的開始，也是生產任務逐月遞增的開始，在管理人員變動和生產線員工極不穩定的情況下、這無疑于給生產管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動下，我們車間還是堅定地進行員工崗前的集中培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。在這里我得感謝各部門和車間一線的組長，是他們的鼎力支持和配合才使得組裝車間有了現在的人員相對穩定。

5、安全生產方面

在過去的一年里，組裝將安全生產納入日常的早會之中，做到隨時對車間員工進行安全知識的教育，同時加強了對生產現場勞動紀律管理，保證了生產車間的有序運行，全年度未發生一起人身傷害、車間財產損壞之類的事故。

二、存在的不足與對策

組裝車間在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但還存在較多的問題，主要有以下方面的不足：

1、質量管理方面

1員工質量意識淡薄：目前在部分員工身上還存在品質事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工品質意識，樹立品質危機感，落實產品質量責任制做得不好，不到位有很大關系。

2缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與質量意識，有時會出現一個真空地帶，誰都不管的局面（LW24029，24035光斑，一直沒有很好的改善，就是很好的.例子），而且在有的時候，生產現場有管而執行不到位的現象。我個人感覺，有時候靠一個部門來管這種事，想做的盡善盡美是不可能的，這必須與我們全體員工以及各級管理人員的積極配合是密不可分的，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。

3缺乏品質記錄意識：產品在整個生產過程中，如何完整記錄產品過程，質量狀態，顯得尤為重要，如果有了完善的品質記錄，它將為產品設計更改、技術分析、數據查尋等提供準確的依據。雖然這方面在逐步改善，但離我們質量管理體系所要求的，寫我們所做，做我們所寫，記我們所做，還差較遠，

2、人員管理方面

由于我們是訂單式生產模式，訂單的連續性怎樣直接影響到生產管理的諸多方面，有時任務不足也致生產現場管理松懈，員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們正準備予以整頓、制定完善的規章制度和培訓計劃，施行有效的激勵措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應聯鴻達今后發展的需要。

3、物料損耗及成本控制方面

由于我們以前沒有對物料損耗及成本進行考核，有許多的非正常成本增加時有見到，如膜材損耗率高、物料使用數量過剩，員工制程及物料儲存不當引起浪費等等，這些不經意的浪費都將增加我們的成本，導致這種現象的存在，這里面有很多原因，有些是員工成本意識不強，有些勝藝規范和材料要求不太明細。要做到成本有效控制，得從我們每位管理、技術人員做起，只要大家監督到位、標準制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除。我將根據實際情況對組裝車間實施相應的、合理的獎罰措施和節約材料、降低成本的思想教育，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高！

三、從公司整體方面，我們有以下幾點建議

1、請盡快完善現有產品技術資料，并確保其編制、發放的準確性、完整性和及時性。因設計輸出的各種技術文件（如BOM、圖紙、包裝要求）是以后物料采購、生產制造、試驗測試、等過程必須遵循的標準和依據，因此，本部門建議技術部門盡快完善相關技術文件，以便各環節利于工作！

2、建立健全工作質量責任制：就是要對公司每個部門和每個員工都明確規定各部門和個人在工作質量上的具體任務、責任和權力、以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把責任性結合起來，形成一個嚴密的質控體系！

3、因公司員工流動量大，個別員工的團隊凝聚力和歸屬感不強。長期以往必將影響產品質量、工作效率等、建議公司在企業文化、員工歸屬感及團隊凝聚力方面加強樹立與培訓。

四、20xx展望

面對到來的20xx年，我們組裝車間愿以最飽滿的熱情對待20xx年的每一天，在現有的基礎上，積極與各部門密切配合，團結協作，克服存在的不足和困難，提高工作質量和工作效率，進一步抓好產能，為聯鴻達的發展盡我們最大的努力！

最后：祝陳董，米總身體健康！合家幸福！謝謝！

天車工工作總結 第十篇

2013年天車車間工作總結

今年以來，在廠部各級領導的關心幫助和正確指導下，天車車間全體員工精心操作，安全運行，以優質的服務快速有效地完成了各項工作任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了熱卷板廠各項生產的順利完成。在此，現將車間一年來的工作情況總結報告如下：

一、取得的成績：

天車的安全管理工作，重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會等時間組織大家共同學習天車相關安全知識，學習天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預見到的和發現的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規程并紙質化下發到給個員工手中，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。

天車工良好的業務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。車間著手員工素質的提高，操作水平的提高，保證天車安全文明生產。通過學習，員工工作積極提高，責任心增強，不斷要求進步，通過集團技能鑒定嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產創造有利條件。

2、設備的維護與保養及安全管理

一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發現和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護保養步入正軌。工作中具體做法：

1.在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發現的問題，避免設備帶病運行。

3.在檢修保養過程中，協同機修對整臺車進行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，在查車的過程中多次發現安全隱患情況，如：軋機天車大車緩沖器的改進；K3天車制動動角槽螺絲松及振動問題；K8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。

二、存在的缺點：

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、2013年5月班組出現軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。

3、由于工作經驗不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、2014年工作展望：

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業業地做好自己的本職工作，愛崗敬業！

2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發生故障時能準確的說出故障發生的部位，以便調度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節約時間，保證生產正常運行。

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車設備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經驗，人人都能看到危險。

4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團結努力，精誠協作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的臺階！

天車車間

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