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公交司機敬業愛崗事跡范文 第一篇

尊敬的各位領導、各位職工朋友們：

大家好！

今天，我演講的題目是《耕耘中，讓我們的公交情懷一路芬芳》。

如今，我們沐浴在“政策明朗、民聲呼吁、公交優先、企業優秀”的大發展氛圍中，我深刻體會到一個企業得到的認可和它辛勤的付出是如此的對等。沒有播種，何來收獲；沒有辛勞，何來成功。就在大家對企業今后發展充滿信心的同時，我也由衷地為我是一名公交人而備感自豪。

駕駛員朋友，每當清晨的曙光泛起天邊那一絲魚肚白，您開著潔凈的車輛準備出場時；每當炎炎夏日，您拖著疲憊的身體回到站點飲上一口清香的茶水時；每當喜慶佳節，您堅守崗位在運營間隙品嘗節日餃子時，請您別忘記，站在您身后真誠付出、默默工作的公交物業人，請您相信物業人全力保障營運一線，全力支持營運一線的熱情和信心，您要知道，我們的愿望就是和您一起，把公交的各項事業經營的春草綿綿，一路芬芳。

列夫·托爾斯泰曾說，職責的背后就是價值。現在公交物業公司己經5歲了，它從一個企業新生命的誕生到拓寬經營渠道實現自負盈虧；從一個每一分錢都靠主業補貼的副業到實現創收并減少開支100萬余元的副業；從當初一個設施陳舊、人員渙散的經營實體到現在的設施健全、服務高效的運行團隊，這一系列的變化讓大家深切地感受到公交物業正在向一個管理規范、服務高效、視野全面、運作科學的道路策馬揚鞭。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來！”

5年的成長、發展中，可以說腳印疊加腳印，汗水浸泡汗水，步履維艱啊！物業公司成立接手時所接管的小區，除王家梁小區是按總公司既定方針進行整體建設和規劃外，其余的6個小區全都是老式職工住宅，小區內樓房布局混亂，亂用亂占情況嚴重，綠化面積小，綠化設施不到位，人員狀況混雜。面對這樣的一些現狀，物業公司領導堅定一個信念：一切新的事物都會有新的困難，但也一定會有新的機遇。物業人明確定位、堅定信心、迎難而上，秉承集團“人本服務”管理理念，科學量化內部結構，拓寬經營渠道，推動公交物業逐步走向正規化和市場化。隨后不長的時間里公司出臺了加強基礎設施建設，保證硬件設施到位；加強人員素質培訓，保證服務檔次提升的“兩強措施”，采取了拓寬經營渠道，整合醫務所；尋找商機，承包幼兒園；進行勞務輸出，做大多種經營；安置主業富余人員，減少經濟支出等等措施，經過一系列的變革，現在的公交物業，己經成為一個主管7個小區、35個場站及醫療、配餐、托幼為一體的經濟實體，完全擔當起了公交企業后勤“保姆”的重任。

車輪滾滾、高樓林立，每天日復一日的工作、生活中，公交物業己經在不經意間和公交人越走越近，近的共同扶持、相濡以沫；近的把脈優先，同撒芬芳。

正所謂童心處超脫、赤心處升華。做好后勤保障，營造和諧小區，從慎微小事入手讓公交人有更多的精力投入到生產運營，這就是我們物業全體員工的真實想法。

公交醫療衛生服務中心，是由原集團公司的四個衛生所合并而成，集團每年都要給衛生所補助幾萬元至幾十萬元，實行經營承包后，員工的生存感增強了，主人翁意識增強了，服務態度有了極大的轉變，中心還聘請了醫術精湛的專家坐診，定期主動為小區及社區的老人們進行身體檢查，開展了刷卡服務、24小時服務，上門就診等措施，不僅保證了本公司內部職工病源的不外流，還吸納了為數眾多的社區居民，受到住戶的好評。

我們還根據小區住戶的不同特點，開展了有特色的物業服務。頭宮、北山坡小區老職工多，我們在小區綠化和設施配備時，人性化的多設置了供老年人休息的桌椅，多添置了花草；王家梁小區、六道灣小區年輕人和兒童多，我們就多設置一些安全可靠的娛樂設施，供大家娛樂健身。我們還根據住戶的特點，開展有針對性的上門服務、意見反饋服務，孤寡老人蔣學蓮對物業人經常上門提供義務勞動有說不完的感激；殘疾住戶常東衛不顧我們的勸阻，堅決交上了他當月的物業費，他說“平時你們就夠照顧我了，在不交這筆錢我良心上過意不去。”環境的改變、服務的提升，現在我們職工住戶思想觀念也發生了轉變，從上門收費到主動交費，從挑毛病到提建議，從隨手扔垃圾到親手撿垃圾，物業人為住戶辛勤的付出得到了小區居民的真情回饋。

東大梁食堂的跟近，解決了907駕駛員沒地吃飯的現狀；公交兒童村簡易公廁的落成，徹底解決了百余名職工的如廁問題；花費20余萬元在各小區、場站安裝的電子監控器，進一步加強了公交小區的安全防范。點點小事，滴滴入情，古語說：“為政在人，民無小事。”可就是因工作、生活中這點點滴滴小事的匯集，讓我們和公交住戶的心走的更近了。

問渠哪得清如許，為有源頭活水來。

眾所周知，沒有集團公司當初高瞻遠矚、多元化發展的策略，就不會有我們物業公司今天的發展，這些成績的取得，離不開集團、物業領導的正確決策。一路走下來，看看身后的足跡，頗感欣慰。突然想起冰心老人的一句話：愛在左，耕耘在右，走在生命路的兩旁，隨時播種，隨時開花，將這一徑長途點綴得香花彌漫，使穿枝拂葉的人，踏著荊棘，不覺得痛苦。

揚帆激進，終就輝煌，我們成長中的公交物業人將繼續開拓奮進，為公交明天的發展播種施肥、收獲更多的清香！

公交司機敬業愛崗事跡范文 第二篇

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家好！

我叫，是公交集團車隊路《黨員示范車》車上的駕駛員。今天我與大家交流的主題是：愛崗敬業奉獻公交。

一九八七年，我懷著對未來的憧憬和對新工作的向往走上了公交車，成為了服務大眾的一名公交人。參加工作至

今已有二十多個年頭，從乘務員到駕駛員，我一直深愛著自已的不同崗位，也時刻珍惜著這份工作。懷著對公交事業的特殊感情，我每天迎接著清晨的第一縷曙光和城市的每次華燈初放，為千家萬戶的出行，為城市大動脈的暢通，駕駛著我心愛的公交車穿梭在城市的大街小巷。每天我周而復始的行駛在熟悉的馬路上，努力、熱情、幸福地工作著。雖然公交行業性質要求駕駛員夏戰酷暑、冬戰嚴寒、披星戴月。但是有著強烈的集體榮譽感和工作責任心的公交人，始終堅守崗位、任勞任怨、無私奉獻。作為一名公交員工，和大家一樣，責任感、榮譽感、使命感督促著我將為乘客服務好作為了自己的座右銘。把方便市民出行，推動公交事業的發展貢獻自已的一份力量作為自己的追求。

作為一個帶有公益性質的服務行業其意義尤為深遠,行業的特殊性必然要求我們為市民提供安全優質服務；如何做好安全優質服務是我們每一位公交人的責任和使命。不能履行這些義務，承擔這些責任就有愧于行業賦于我們的使命，這就要求我們每位公交員工要履行自己的職責，發揚行業的道德，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。正是有了這份責任和理念多年來我一直在努力工作，始終終為乘客著想，視乘客為親人，把乘客的滿意度作為衡量自己工作的標尺。

記得有一次，我開車由安居苑往大興鎮方向，停靠安醫站時，我發現有一位老大爺雖然有家人攙扶上車，但大爺的行動還是遲緩不便，我看在眼里，急在心上，迅速將手剎拉好跳出駕駛室，來到大爺面前說：“大爺別著急，我來幫您。”我將大爺的二只胳膊架在自己的肩上，讓他的家人扶著大爺的腿，就這樣我小心翼翼的，一步一步將大爺背上車，并給大爺安排了座位。后來得知大爺是從巢湖來的，在安醫做手術后出院回家，一路上我更加注意行車安全，盡力保持停車起步的平穩，以防大爺的傷口受創疼痛。車到終點站后我又將大爺背下車，并囑咐大爺換車時一定要小心傷口，別碰著，上車一定要和駕駛員師傅說明一下情況。對于我的關心和體貼老大爺和家人都感動的連聲說：“公交駕駛員真好！謝謝！謝謝！”從老大爺感激的話語中我深感作為一名公交人是多么的自豪，能為公交事業添磚加瓦做出自已的一點貢獻而感到欣慰，往日所有的辛苦和誤解都化作了煙云。

在工作上，身為一線普通黨員的我時刻牢記黨的宗旨，認真履行黨員的義務，處處起到先鋒模范的作用。在今年年初的那場大雪中，由于郊區線路受雪災影響，加上臨近春節人多車少。為緩解郊區客流過大，領導安排我支援二十八路線。對于跑慣市區線路的我，未跑過郊區，又加上冰雪天氣，思想上確實感到有些壓力。由于高度緊張和道路的復雜，經常出了一身冷汗，一個班下來感到比以往更加勞累。但我想，作為一名黨員服從組織上的安排是天經地義的，面對困難不退縮更是一名黨員黨性的所在。這樣一干就是半個多月，圓滿完成了組織上交給的生產任務。期間，我沒有向對領導訴過一次苦。同時，我還積極報各參加抗雪義務小分隊，幫助那些在冰雪路上受阻的駕駛員；并利用下班時間，前往大興底站鏟雪破冰，讓車輛能夠安全進出站點。

今年五月,公交開辟了通往上派的公交車，我又和其他九位同志被領導派往三十一路線支援，作為一名黨員我時刻以身作則，顧全大局，鼓勵其他的同志，充分發揮黨員的先鋒模范作用。下班后，我會等待其他同志一起回到遠在東邊的家。就這樣我們十個人，每天都按時從家中準時來到遙遠的經開區，準點將車輛開出；并服從支援隊領導的領導，遵章守紀，志圓滿完成支援任務。汶川大地震發生后，我受組織委托，積極組織支援三十一路的同志們捐款，那次我們十個人共捐六百元。我們克服困難，支援上派，多次受到車隊領導的表揚。在“文明駕駛，遵章守紀”百日競賽中，多人被評為優勝者。

二十多年來，在工作中我始終牢記，安全第一、服務至上的宗旨。作為一名公交駕駛員，開好安全車是最基本的。從開上公交車的那天起，我虛心向老師傅學習，自己不斷揣摩，愛護車輛，嚴格按照規定做好例保工作。多年來沒有發生一起責任或非責任性事故，安全行車六十萬公里以上，超額完成各項生產任務，并多次受到媒體和乘客的表揚。

俗話說:不積硅步，無以至千里；不聚細流，無以成江河。二十多年來，我正是憑借這樣的精神，用自己的真誠和無私奉獻贏得了組織上的認可，多次評為公交集團先進生產者，優秀駕駛員，還連續四年被評為集團優秀黨員。今年七一又被評為集團優秀xxx員。成績只代表過去，在未來的工作中，我還將一如即往地加倍努力，把自己的責任心和愛心奉獻給公交事業，奉獻給社會，做和諧社會、和諧車廂的文明使者。

公交司機敬業愛崗事跡范文 第三篇

她年齡不算大，卻已是一條公交線路的班長，她每天開12個班次車，看同樣的風景，說同樣的話，卻總是用微笑面對，她將公交人“服務乘客、奉獻社會”的品質在10米的車廂內盡情演繹，贏得了乘客的一致好評。

她，就是**市**公交公司2路上行線班長**，多次被評為公司標兵，2015年,她所在班組被授予“**省巾幗文明崗”、“**省工人先鋒號”。

5年風雨兼程 見證了她的堅守

**以前在一家私營單位工作，改制后才進入公交公司。剛進來時候，由于公交行業的特殊性，早上四點多就要起來，她很不適應，但是，憑著一股不服輸的勁頭，她幾年來沒有遲到過一次。“剛上班那會兒，早上那么早起床，尤其是冬天，真的要了命，現在生物鐘定下來了，一到那個點反而睡不著了。”**說。

**是初中畢業，文化水平并不高，但她硬是在繁忙工作中擠出時間學習，不斷提升自己，成長非常快。平時，她不但認真學習公司的各項規章制度，而且還自學國家交通法律法規，在思想上、行動上和公司保持一致，嚴格執行公司布置的各項工作任務，從不打一點折扣。功夫不負有心人，2014年，在公司舉行的班組長競聘中，**以高票當選2路上行線班長，逐漸走上公司的管理崗位。“2路上行線是我們公司第一條‘**省工人先鋒號’線路，也是‘**省巾幗文明崗’，能在這樣一條線路當班長，既感到榮幸，也感到壓力。”

五年來，**風雨兼程，陪伴著乘客在車廂度過一個又一個節日，卻很少陪自己家人，但她始終無怨無悔，她用自己的實際行動譜寫了一曲公交人服務乘客、奉獻社會的贊歌。

傾心扎根班組 贏得了贊揚

**剛到班組長崗位時，班組內部并不和諧，許多老職工覺得公司派了一個“小姑娘”來管理，內心里并不認可**，甚至會有抗拒心理。尤其是有兩個出了名的人物，一個是大炮，一個是悶壺。經過一段時間的了解，**一有時間就找兩個人談心，做思想工作，講解公司各項規定，有什么困難也都幫助及時解決，僅半年多的時間，這兩個人都認同了**的能力和水平。平時，她主動團結同志，幫助他們解決工作、生活上的困難，班組內部團結了，職工跑起班來也認真，班組成績自然也就上去了。

**平時在人群中毫不起眼，話也不多，但做事雷厲風行。在工作上，她能嚴格要求自己，時刻以2路線的榮譽激勵自己，為本班組人員做表率作用，做到吃苦在前，享樂在后，深受班組人員的愛戴。平時，她能放棄休息，配合公司進行站臺的巡查和清理工作，從不怕苦怕累，她始終堅持以工作為主，從不斤斤計較，她深知要開展好工作，必須要把班組氛圍搞好，通過她的不懈努力，2路上行線也慢慢轉變成一個優秀班組。

家庭突發變故 她一心撲在崗位上

**從進公司開始，就一直在崗位上默默堅守，無論遇到什么樣的困難，她都不曾離開工作崗位。14年年底，車隊代班人員較少，**已經一個多月沒有休息過，而此時，她的婆婆因病去世了，因為年底較忙，作為班組長，她想起好表率作用，沒有請過一天假，班組和車隊人員都勸她回去，她卻說：“車隊代班人員少，我再請假班次怎么辦，我把班跑完后回去，白天沒有時間，晚上回去好好陪陪她老人家”。

今年9月份的一天下午，她在班上，突然朋友打電話告知她丈夫此時正在人民醫院緊急搶救，當時她的車上還有乘客，她詢問了丈夫的情況后決定堅持跑班，沒有告訴任何人，也沒有跟車隊請假。當時她的心里想的只有這一車的乘客，而當她跑完這一班看到了站臺上都是候車的乘客時，她沒有猶豫，堅持跑完了一天的班次之后才去醫院。第二天，2路線班組的姐妹們再也忍不住了，到車隊匯報了她的實際情況，車隊知道以后，這才強行將她換了下來，讓她安心回去照顧她老公。

熱情服務乘客 受到一致贊揚

用心服務是每個公交人的選擇，**卻在用心的基礎上增加了用情二字，2路線沿線乘客大多是老人和小孩，車內管理難度較大，而**總是能營造和諧的乘車環境。當車內人多時，她總是盡力用自己的聲音去改善車內的環境。“請給老人和小孩讓個座”、“小朋友們，不能吃帶竹簽的食物”。遇到車上有小孩子打鬧，“你們在車上打鬧，不僅自己容易摔倒，還可能導致他人受傷，你們以后要是不打鬧了，我就送你們一個小禮物。”**定期會去超市買點小禮物，盡管價值并不高，但車上的小孩子們為了一個小禮物，都爭著比誰乘車更文明，車廂內也是處處盛開和諧之花。

在她行為的帶動之下，2路下行線**成為沿線的一條靚麗的風景線，老人們親切地稱呼她——“大女兒”。“我女兒比**師傅還小，現在女兒嫁人去外地了，我每天都能見到**師傅，她對我們老人很體貼，把我們當父母親對待，我們也就習慣稱她為‘大女兒’，她讓我們感受到了社會對老人的關愛和溫暖。”來自**小區的**阿姨告訴筆者。

作為家庭的一員，**有太多的愧疚，家庭的重擔更多的是落在了丈夫的身上，但作為一名公交人，她將工作放在首位，她是優秀的，她把自己最美的年華獻給了公交事業，將自己的滿腔熱情投身到服務乘客中去，盡管風雨兼程，也無怨無悔。

公交司機敬業愛崗事跡范文 第四篇

各位領導、同志們：

家好！我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。

安全連著你我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們公交行業來說是永恒的主題，也是企業永不放棄的追求。集團公司領導，以人為本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立為集團公司的“安全年”，并以安全為主線，樹立安全是市場，安全是形象，向安全要效益，打了一場全司上下齊動員的安全行車攻堅戰。這一年我們第四客運公司實現死亡事故“零目標”。“零目標”的實現包含著多少駕乘人員的心血，包含著多少安管干部白天夜晚的身影，也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……

做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責，是我們每個人責無旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。

安全行駛實現零目標，已經成為過去，今年時間已經過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進一步改進，我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節做起，因為安全責任，重于泰山。

我是一名已經有著10多年駕齡的公交司機，多年的駕駛經驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態，二是要養成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質。

做為一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態，許多事故的發生，往往是受經濟利益的驅動，爭強好勝，強超強會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人為本，關愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費。

各位領導，同志們，只要我們在行車中養成良好的駕駛作風，樹立“以人為本”的思想，做到“禮讓三先”團結互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養出高素質的職工隊伍，才能創造出較高的社會效益和經濟效益。因為高素質的人才資源價值，遠遠大于物質資本，把素質與道德在工作中集中體現出來，它就是我們企業安全行車的根本。車輛技術狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認真做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養與維護工作，就能防患與未然。

雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學習，發揚團結拼搏，力爭奉獻的企業精神，戰勝困難，從安全為首，力爭后半年的安全工作有一個新的突破。

謝謝大家！

公交司機敬業愛崗事跡范文 第五篇

尊敬的各位領導、各位來賓、朋友們：

大家好！我是來自公交公司的xx。不知道當你乘坐公交車出行，不經意的往投幣箱里投下每一個硬幣時，你想到了什么？是公交服務的態度還是公交環境的舒適程度呢，但不管你想到了什么，你絕對不會想起我。因為，我只是公交公司一名普普通通的出納員，在外人看來，我的工作似乎和乘客沒有直接的關系。然而，我并不這樣認為，因為在我們公交行業里，服務是從點滴開始的，沒有誰是主要的，也沒有誰是次要的。今天我們演講的主題是說的就是在新形勢下，我們作為一名公交公司員工，如何繼續解放思想，共同打造和諧公交的話題。

公交事業是現代城市生活的重要組成部分，也是體現一個城市文明程度的象征，它與我們每一位市民的生活息息相關。構建和諧公交事業不僅需要公交管理部門、公交企業的努力，同時更離不開我們每個公交公司員工的積極配合。因此，繼續解放思想，努力打造和諧公交，我們每個人都有責任也有能力去做一點實事。

作為一名公交公司的出納員，每一天要進行的工作涉及到現金收付、銀行結算、財務管理等活動，這些工作看起來雖然毫不起眼，也很細微，但是這都是直接關系到職工個人、單位乃至國家經濟利益的事情，一旦工作出現了差錯，那將會造成不可挽回的損失。正是因為這樣，所以我們的工作便也充滿了繁雜和瑣碎。而越是這樣，越需要我們保嚴謹、認真和冷靜的工作態度，絲毫不能怠慢。由于企業性質的特殊性，作為公交公司出納員，我們和其他行業的出納員工作也會有很大不同，比如，每天我們都要對乘客所投的大量零錢進行分類、整理和計算，稍微不小心就有可能出現錯誤，這是很需要細致和耐心的，也是我們工作崗位所體現出的最與眾不同的地方。那么，如何將這些細碎的工作做好，這對我們來說是一次次嚴峻的考驗。

記得xxxxxx在黨的xxx報告中曾經指出：“解放思想是發展中國特色社會主義的一大法寶”。我想這句話用在公交行業的建設上同樣是行之有效的，也是科學合理的。

回顧這些年我們公交公司所走過的波瀾壯闊的發展歷程，及其我們所取得的各項輝煌成績，哪些不都是得益于解放思想。而目前的公交行業市場面臨著激烈的競爭，誰都爭當行業的排頭兵，這時，如果不開展新一輪的解放思想大行動，更好地解決公司的“發展”問題，那企業還談何前進，談何競爭呢？只有解放思想，才能夠創造出新的發展環境和條件；只有繼續解放思想，才能夠抓住機遇，推動企業實現更好更快的發展。而解放思想，關鍵在于個人。一旦每個員工都明確了自己的工作職責和目標，并矢志不移的在自己的崗位上默默奉獻著，企業才會形成一股堅不可摧的凝聚力。這種凝聚力，是軟實力，是企業的品牌實力，更是企業的核心競爭力。

朋友們，作為一名公交公司員工，不斷解放自己的思想，將新的觀念、新的方法、新的技術運用到工作中來，為乘客提供最優質的服務，發揮我們的積極性，打造企業的競爭力，在創造自己人生價值的同時，實現企業的長遠快速發展，這是我們每個公交員工的夢想，也是我們對社會的承諾。那么，為了那個不變的承諾，讓我們從現在開始，為我們共同的夢想而努力奮斗吧，相信明天的公交事業，會因為有了我們的辛勞而更加和諧美好。

公交司機敬業愛崗事跡范文 第六篇

尊敬的各位領導、同事們：

大家晚上好，我是公交公司的xx！我演講的題目是讓青春和企業一同閃光。

每個人都有過美麗的青春，有的人青春美麗在雪山哨所；有的人青春美麗在菁菁校園；有的人青春美麗在無影燈下······而我，愿將我青春最美好的年華,獻給我所從事的公交事業。

2月27日，一個特殊難忘的日子，那一天，公交公司正式開業，那一天，我走上了嶄新的崗位，穿上漂亮的工作服，正式成為了一名公交乘務員。有人說，現在找工作不容易，一定要好好珍惜好好做；也有人勸戒，乘務員不就是服務員嗎？很受氣的，而且工作時間又這么長，何必這么累呢？面對種種疑慮，我也曾一度茫然，公交是城市的口，它不僅代表公司，更大程度上，它是一個城市精神風貌的集中體現，可是，如此重任，我能完成嗎？我能堅持嗎？我是個平凡的人，就象大地上的一棵小草，就如滄海中的一滴水珠。但是我堅信：只要我愿意，平凡的我一樣可以活的平庸。做一棵小草又怎樣？不能綠遍大地，至少可人以春色；做一滴水珠又何妨？難解半寸干旱，可誰又能說它不是一股清泉？有人說，不想當將軍的士兵不是好士兵，而我，更多的時候是活在現實中。我知道自己平凡，雖然當不上將軍，但我也會盡力當一名好兵；我也清楚，人人都說要為和諧社會做貢獻，如此遠大抱負我也都懂，但是不是一定要干出一番大事業才能夠為和諧、為企業做貢獻呢？我的想法很簡單：我們只有辛勤的工作，才會有更加燦爛的今天和明天；我們的生命，只有在奉獻中才能得到升華和完善；愛崗敬業、默默奉獻，不一定能成就一番偉業，卻可以讓我們無愧自己的選擇，為和諧獻出一份薄力。

每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，我早早的起床，迎著微亮的晨曦上班；傍晚，當人們帶著一聲的疲憊回到家中時，我還在為最后一趟班車的乘客熱情服務著。工作的艱辛，我們不得而知；心中的委屈和不解只能埋在心里；心酸的經歷幾度讓我望而卻步。然而，當乘客對我們的服務稱贊不已；當乘客對我們那一句句噓寒問暖抱以感激的笑臉，當意見本上留下句句表揚意見；甚至，用心的乘客還為我們的服務編寫了一首詩：“小小車廂流動站，服務很好人人贊，乘客滿意方便行，清潔衛生人人夸。”他們那豪不吝嗇的聲聲贊許，使我終于堅定信心，終于不再彷徨，因為我找到了快樂與價值。但是，當我們還沉浸再欣喜中時，公司卻面臨著最大困境：經濟效益不佳。每當此時，公司走廊那一排顯赫的字就會整整齊齊地浮現再我的腦海中：“我靠企業生存，企業靠我發展。”是啊，假如我們的企業沒有了發展，那我們又該何去何從呢？如此的致命點使我對未來又一次失去了方向。然而，每每聽到領導們一次又一次地為我們鼓舞打氣；看到同事們兢兢業業、默默奉獻的時候；感受到司乘人員團結奮進的時候，我的心中油然而一種信念，那就是：小草雖小，卻一樣能鋪成遼闊無垠的大草原，堅持做好每一件事，用微笑和真情服務好每一位乘客，那么，我相信，今天的社會效益就是我們明天的經濟效益。

古語說得好“天時不如地利，地利不如人和。”一棵樹不能改變氣候，但森林可以改變氣候；一個人不能改變公司的發展，但全體員工的共同努力則可以促進公司的進步。

讓我們共同努力，克服困難！

讓我們上下一心，眾志成城！

讓我們的青春和企業一同閃光吧！

我的演講完了，謝謝大家！

公交司機敬業愛崗事跡范文 第七篇

尊敬的各位領導，各位來賓：

大家好！

我叫柴曉軍，是來自長治公交三分公司一名普通的公交車駕駛員，今天能在這里發言我很榮幸。改革創新、奮發有為，改變思想，使我更好的服務于社會。

大家知道，公交駕駛員這份職業是一個既平凡又艱辛的崗位。包含著許許多多的酸甜苦辣，但公交這個行業，卻又是城市文明的一扇窗口，是每個城市一道亮麗的風景線。公交司乘人員就是在窗口前傳播文明的使者，傳播文明就是我們的責任和使命。微笑是我們的語言，文明是我們的信念，公交行業的特殊性使我明白，除了工作更重要的是擔當，是一種責任。我記得我們領導說過一句話：“什么東西都是越分越少，只有愛是越分越多”。在工作中不失去熱情你會生活的更快樂，用愛生活，你會使自己幸福，用愛工作，你會使很多人幸福。因此，我始終要求自己用愛心、誠心對待每一位乘客，以微笑、關愛拉近與乘客的距離，把乘客視為親人，善待每一個人。

在已經過去的日子里，廣大公交司機，風里來雨里去，無論公休、節假日都默默堅守在自己的崗位，默默地接送著每一位乘客，同時也傳播著時代文明和長治人的熱情與友誼，并且涌現出許許多多見義勇為、拾金不昧、助人為樂、愛心奉獻的司機，他們都是公交行業杰出的代表，也是我學習的偶像和榜樣。

一個人能夠在工作出創造出怎樣的成績，關鍵不在于這個人的能力是否卓越，也不在于外在條件是否優越，而要看他是否對每件事都全力以赴。

記得在一次營運中有一位小學生因與同學在車上嬉笑玩耍而錯過了要下的站，過來時對我說“叔叔我忘了下車了”，我說：“你在下一站下也可以啊，往回返一站就可以”，他說：“不行，我只有在原來的那站下了才能認識回家的路”，這時我就想怎么辦，總不可能調頭把他送回去，于是我就抱著他送到了馬路對面對向而行的同路車上并告知同事他在哪里下車，才能認識回家的路，最后終于安全地把他送到了目的地，沒想到就這么一件份內的事卻得到了小學生家長的認可和表揚，從而使我明白，乘客的滿足源于優質的服務，優質的服務源于真誠的投入。當我們的工作贏得大家的滿意和信任，自身價值得到體現時，再辛苦也會感到無比的快樂。

誰家沒有父母，誰家沒有老人？“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，我就是在這一中華民族的優良傳統感召下做著自己舉手之勞的小事。

老人跌倒了扶不扶？這是一個當今社會的熱門爭議話題。但在我看來，只要自己遇到了，就會毫不猶豫地伸出救援之手，沒有什么好考慮的。

有一次，在行車中發現車上一位老人身冒虛汗，身體無力，我就趕快上前詢問情況，問是否需要聯系一下他的家人。老人說不用，坐會就好了。可是，當車到終點，老人下車時步伐踉蹌，幾乎就要暈倒。我見狀趕緊從駕駛座跳過去把他扶住，問他家里和親人的電話，可老人已神智不清，根本記不起家里的電話。我連忙撥打了110和120，最后縣醫院120急救車把老人安全拉到了醫院，病情得到了有效救治。事后，老人的家人四處尋找才找到我，表達感激之情。他們對同事們說：要不是這位司機師傅好心助人，我們的父親就危險了！而我卻感覺，人在突發疾病的時候，搶救爭分奪秒。如果當時有備用救急的藥就好了，于是，我便萌生了在車廂里配備醫藥箱的想法。炎炎夏日，給乘客備上一把小扇子、清涼油、風油精；天氣多變時為乘客準備上小黑板進行愛心提示，有天氣預報、名言名句等內容，舉手之勞，讓他人感覺到溫馨是我非常欣慰的事情。

進入冬季后，氣溫驟降，很多乘客乘車時都抱怨座椅冰涼，難以入坐，我又萌發了為公交車座椅縫制坐墊的想法，并得到了全家人的支持。老母親找來棉布，愛人動手裁剪，自己打下手……幾天后，乘客在乘坐8011號車時都感覺到了這份“溫暖”。（這里可以描寫一下母親，平時的言傳身教......）

由于工作需要，20xx年6月份，我調入長治市公交三分公司從事駕駛員工作。我還是與以往一樣的工作，xxxx年xx月，我特別榮幸的加入中國xxx，成為一句黨員后，我更加嚴格要求自己，時時刻刻以一名黨員的職責來要求自己，用自己的實際行動帶動身邊人，做好服務工作，以此報答黨組織和公司培養。

20xx年8月的一天，我和往常一樣執行13路營運任務，也是多年養成的習慣，每趟回來都要到車廂里轉轉，不是看看安全錘、拉環，就是掃地、擦灰，突然我看到車內后座上有個手提包，打開一看，里面有筆記本電腦一臺，充電器、身份證等物品。我想丟包的乘客一定很著急，于是趕快上報分公司，同時查找失主，通過手提包中一個電話聯系到家人，家人告知失主著急趕火車，可能忘到車上了，通過電話聯系到失主，失主坐火車已離開。沒辦法我和失主溝通后先替失主保管，失主回來再聯系，沒幾天失主取到失而復得的物品內心十分激動，連聲感謝我。而我卻從他誠懇的眼神中感受到了內心滿足的喜悅。

今天，能在這里跟大家交流和學習使我很榮幸，很感謝大家在百忙之中聽我講述，了解公交人的辛苦和內心感受，很感謝廣大乘客對我工作的支持和認可，很感謝領導對我的栽培和幫助。

最后，我以一句話結束我今天的發言，文明待客，使你添風彩，稱職工作使你增自信，周到服務，使你受尊敬，熱情助人，使你更快樂！

謝謝大家！

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